[發明專利]一種軸的磷化工藝

在審

• 申請號: 201711385794.8
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN109943840A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 樊春林
• 申請（專利權）人: 寧波費爾諾生物科技有限公司
• 主分類號: C23C22/73
• 分類號: C23C22/73;C23C22/80
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本發明創造公開的一種軸的磷化工藝；包括如下步驟：將軸放置到100℃的沸水中，充分浸泡1小時后，利用超聲波清洗機中，振動清洗30分鐘取出；把軸放置到脫脂池中滾動清洗20分鐘；將軸放置到100℃的沸水池中浸泡，并用高壓水槍清洗；將軸放置在含有膠態的磷酸鈦鹽的溶液中浸泡10～15分鐘；將軸放置在磷化池中，用黑色磷化液12％～15％磷化，將軸放置到100℃的沸水池中浸泡，并用高壓水槍清洗；用暖風吹干或放加熱爐中以低于50℃的溫度烘干。本發明創造工藝簡單，易于操作，生產的軸表面質量好，不會出現氣泡、裂痕以及顆粒，具有美觀和防腐蝕作用，能夠經久耐用。

技術領域

本發明創造涉及軸生產加工技術領域，特別涉及一種軸的磷化工藝。

背景技術

磷化是一種防銹、裝飾的工藝，通常，汽車半軸是車輪轉動的直接驅動件，是傳遞扭矩的一個重要零件。汽車運行時，發動機輸出扭矩，經過多級變速和主動器傳遞給半軸，再由半軸傳到車輪上，推動汽車前進或倒行。在啟動或上坡時，扭矩很大，特別在緊急制動或行駛在不平坦的道路上，工作條件更為惡劣。因此半軸在工作時承受沖擊，交變彎曲疲勞載荷和扭矩的作用，要求材料有足夠的抗彎強度，抗剪強度和較好的韌性。汽車半軸不僅在內在質量上要求高，而且對表面質量的追求越來越高，其中磷化工藝在半軸表面處理中發揮著重要的作用，引起了汽車制造商的高度重視。

發明創造內容

本發明創造的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種軸的磷化工藝。

為實現上述目的，本發明創造采用以下技術方案：

一種軸的磷化工藝；包括如下步驟：

將軸放置到100℃的沸水中，充分浸泡1小時后，利用超聲波清洗機中，振動清洗30分鐘取出；

把軸放置到脫脂池中滾動清洗20分鐘；

將軸放置到100℃的沸水池中浸泡，并用高壓水槍清洗；

將軸放置在含有膠態的磷酸鈦鹽的溶液中浸泡10 ～ 15 分鐘；

將軸放置在磷化池中，用黑色磷化液12％～ 15％磷化，

將軸放置到100℃的沸水池中浸泡，并用高壓水槍清洗；

用暖風吹干或放加熱爐中以低于50℃的溫度烘干。

進一步，上述步驟后馬上用燒堿溶液清洗后，再用濃度為0.6% 的鹽酸溶液清洗，并自然冷卻至40℃以下。

進一步，在進行步驟前先進行磁化處理，之后將發動機曲軸置入沸水中，1-1.5小時；之后取出，再對發動機曲軸進行退磁處理。

進一步，步驟中磷化時，其磷化膜控制在0.008 ～ 0.01mm 之間為宜。

進一步，步驟需確保將脫脂、除銹、活化、磷化過程中滲透到其夾縫和孔隙內的殘留液和雜志清除干凈。

本發明創造與現有技術相比的有益效果為：

本發明創造工藝簡單，易于操作，生產的軸表面質量好，不會出現氣泡、裂痕以及顆粒，具有美觀和防腐蝕作用，能夠經久耐用。

具體實施方式

下面對本發明創造作進一步的說明。

一種軸的磷化工藝；包括如下步驟：

將軸放置到100℃的沸水中，充分浸泡1小時后，利用超聲波清洗機中，振動清洗30分鐘取出；

把軸放置到脫脂池中滾動清洗20分鐘；

將軸放置到100℃的沸水池中浸泡，并用高壓水槍清洗；

將軸放置在含有膠態的磷酸鈦鹽的溶液中浸泡10 ～ 15 分鐘；