[發明專利]一種飛機LED防撞燈

在審

• 申請號: 201711385396.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN108105648A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 常雅淇
• 申請（專利權）人: 常雅淇
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V3/02;F21V7/06;F21V23/00;F21V29/76;F21W107/30;F21Y115/10
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 邱志賢

本發明屬于飛機照明技術領域，具體涉及一種飛機LED防撞燈，包括反光罩、外罩、LED燈板、LED燈芯和散熱板，反光罩連接在LED燈板中心的上方，LED燈芯固定連接在LED燈板上面，散熱板連接在LED燈板的下面，外罩套接于反光罩的外部且底部連接LED燈板的外圓周，反光罩的外表面上鍍制有鏡面反光層，LED燈板為圓形板，外罩為圓柱形，所述的LED燈芯數量為多個且分為多組，多組并聯連接，每組串聯連接多個LED燈芯且沿LED燈板圓周方向均勻分布，解決了現有技術中飛機LED防撞燈采用單個LED燈芯可靠性差，采用多個LED燈芯散熱性差、使用壽命短的問題，具有重量輕、散熱面積大、熱傳導系數高，系統總成本低，散熱性能好，可靠性好，延長使用壽命的。

技術領域

本發明屬于飛機照明技術領域，具體涉及一種飛機LED防撞燈。

背景技術

傳統的飛機防撞燈一種采用單個LED燈芯（圖1），一旦燈芯損壞，將完全失去警示信號，可靠性差；另一種采用多個LED燈芯（圖2），但是LED燈芯層層疊加緊密排布于燈罩之內，散熱性差，影響LED燈使用壽命。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中飛機LED防撞燈采用單個LED燈芯可靠性差，采用多個LED燈芯散熱性差、使用壽命短的問題。

為此，本發明提供了一種飛機LED防撞燈，包括反光罩、外罩、LED燈板、LED燈芯和散熱板，反光罩連接在LED燈板中心的上方，LED燈芯固定連接在LED燈板上面，散熱板連接在LED燈板的下面，外罩套接于反光罩的外部且底部連接LED燈板的外圓周，反光罩的形狀為喇叭狀，反光罩剖面的側邊緣為拋物線，該拋物線的軸線位于反光罩底面所在的平面內，反光罩的外表面為所述拋物線繞中心軸線旋轉形成的旋轉拋物面，反光罩的外表面上鍍制有鏡面反光層，LED燈板為圓形板，外罩為圓柱形，所述的LED燈芯數量為多個且分為多組，多組并聯連接，每組串聯連接多個LED燈芯且沿LED燈板圓周方向均勻分布。

所述的散熱板包括橫板和豎棒，豎棒豎直連接在橫板上，豎棒數量為多個且均勻分布在橫板上。

所述的豎棒側邊具有連續波形狀結構。

所述的散熱板材料為鋁或銅，反光罩采用透光、抗壓和防暴材料。

所述的飛機LED防撞燈還包括電源插頭，LED燈板圓心開有引線孔，LED燈芯的引線穿過引線孔連接電源插頭。

本發明的有益效果：本發明提供的這種飛機LED防撞燈，包括多組并聯的LED燈芯，每組串聯多個LED燈芯，即使部分LED燈芯損壞也不影響失去警示信號，可靠性好；同時散熱板包括橫板和豎棒，豎棒豎直連接在橫板上，豎棒數量為多個且均勻分布在橫板上，重量輕、散熱面積大、熱傳導系數高，系統總成本低，散熱性能好，延長使用壽命。

附圖說明

以下將結合附圖對本發明做進一步詳細說明。

圖1是單個LED燈芯的飛機LED防撞燈結構剖示圖；

圖2是多個LED燈芯的飛機LED防撞燈結構剖示圖；

圖3是本發明的飛機LED防撞燈結構剖示圖；

圖4是LED燈芯的俯視結構圖；

圖5是散熱器的俯視結構圖；

圖6是豎棒的豎直剖面結構圖。

附圖標記說明：1、反光罩；2、LED燈芯；3、散熱板；4、外罩；5、引線孔；6、電源插頭；7、LED燈板；31、橫板；32、豎棒。

具體實施方式

實施例1：