[發明專利]一種識別超載車輛的方法及終端在審
| 申請號: | 201711382280.7 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN108305460A | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 潘正祥;廖律超;劉潔銳;蔣新華;鄒復民;何棟煒;胡蓉;甘振華;蔡祈欽;張濤 | 申請(專利權)人: | 福建工程學院 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G06K9/00;H04W24/08 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350100 福建省福州市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 距離集合 探測器 發射器 超載車輛 超載 圖像 觸發 集合 攝像頭拍攝圖像 數據處理領域 終端 數量識別 攝像頭 預設 發射 攜帶 統計 | ||
1.一種識別超載車輛的方法,其特征在于,包括:
S1、預設WIFI信號探測器和攝像頭;
S2、觸發攝像頭拍攝圖像,得到當前圖像;同時觸發WIFI信號探測器獲取WIFI信號,得到第一WIFI信號集合;
S3、計算所述當前圖像中每一車輛與WIFI信號探測器的距離,得到第一距離集合;
S4、計算所述第一WIFI信號集合中發射每一所述WIFI信號的WIFI信號發射器與WIFI信號探測器的距離,得到第二距離集合;
S5、根據所述第一距離集合和所述第二距離集合統計所述當前圖像中每一車輛攜帶的WIFI信號發射器數量;
S6、根據與一車輛對應的所述WIFI信號發射器數量識別所述一車輛是否超載,得到識別結果;所述識別結果包括超載和未超載。
2.根據權利要求1所述的識別超載車輛的方法,其特征在于,所述S5具體為:
S51、從所述第二距離集合中獲取一元素,得到WIFI信號元素;
S52、計算所述WIFI信號元素的值與所述第一距離集合中每一元素的值的差值,得到差值集合;
S53、從所述第一距離集合中獲取與所述差值集合中的最小值對應的元素,得到車輛元素;
S54、將與所述車輛元素對應的WIFI信號發射器數量加1;
S55、重復執行所述S51至所述S54,直至所述第二距離集合被遍歷,得到所述當前圖像中每一車輛攜帶的WIFI信號發射器數量。
3.根據權利要求1所述的識別超載車輛的方法,其特征在于,所述S6具體為:
S61、識別所述一車輛的型號;
S62、根據所述型號獲取所述一車輛的合法載客量;
S63、若與所述一車輛對應的WIFI信號發射器數量大于所述合法載客量,則標記與所述一車輛對應的識別結果為超載。
4.根據權利要求3所述的識別超載車輛的方法,其特征在于,所述S63之前,還包括:
獲取與所述一車輛對應的WIFI信號,得到第二WIFI信號集合;
獲取所述第二WIFI信號集合中由除手機之外的WIFI信號發射器發射的WIFI信號個數;
將所述WIFI信號發射器數量減去所述WIFI信號個數。
5.根據權利要求3所述的識別超載車輛的方法,其特征在于,所述S61具體為:
預設多種類型的車輛圖像,得到車輛樣本圖像集合;
若所述一車輛與所述車輛樣本圖像集合中的一車輛圖像的相似度大于預設閾值,則標記所述一車輛的類型與所述一車輛圖像對應的類型相同。
6.一種識別超載車輛的終端,其特征在于,包括一個或多個處理器及存儲器,所述存儲器存儲有程序,并且被配置成由所述一個或多個處理器執行以下步驟:
S1、預設WIFI信號探測器和攝像頭;
S2、觸發攝像頭拍攝圖像,得到當前圖像;同時觸發WIFI信號探測器獲取WIFI信號,得到第一WIFI信號集合;
S3、計算所述當前圖像中每一車輛與WIFI信號探測器的距離,得到第一距離集合;
S4、計算所述第一WIFI信號集合中發射每一所述WIFI信號的WIFI信號發射器與WIFI信號探測器的距離,得到第二距離集合;
S5、根據所述第一距離集合和所述第二距離集合統計所述當前圖像中每一車輛攜帶的WIFI信號發射器數量;
S6、根據與一車輛對應的所述WIFI信號發射器數量識別所述一車輛是否超載,得到識別結果;所述識別結果包括超載和未超載。
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