[發(fā)明專利]一種城市河道疏通系統(tǒng)及其工作方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711364747.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108086375B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱兆明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北河澤水利水電工程有限公司
• 主分類號(hào): E02F3/88
• 分類號(hào): E02F3/88;C02F11/121
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 鄧佳

1.一種城市河道疏通系統(tǒng)，其特征在于：包括固液分離裝置(1)；所述固液分離裝置(1)包括壓縮結(jié)構(gòu)(11)和過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)；所述壓縮結(jié)構(gòu)(11)包括活塞(111)；所述活塞(111)與過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)密封配合設(shè)置；所述活塞(111)在過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)包括第一腔體(121)、第二腔體(122)和第三腔體(123)；所述第一腔體(121)、第二腔體(122)和第三腔體(123)沿活塞(111)運(yùn)動(dòng)方向拼接設(shè)置；所述包括第一腔體(121)設(shè)置于過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)進(jìn)口端；所述第三腔體(123)設(shè)置于過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)末端；若干所述第二腔體(122)沿拼接方向設(shè)置于第一腔體(121)和第三腔體(123)之間；所述第一腔體(121)與第二腔體(122)連通；所述第三腔體(123)將相鄰第二腔體(122)出口端封閉；

還包括吸污車(2)；所述吸污車(2)的污水出口端與固液分離裝置的污水入口端連接；所述吸污車(2)包括車身(21)和車輪(22)；所述車輪(22)安裝在車身(21)兩側(cè)；所述車輪(22)包括第一車輪(221)和第二車輪(222)；所述第一車輪(221)安裝在車身(21)行進(jìn)方向的左側(cè)，所述第二車輪(222)安裝在車身(21)行進(jìn)方向的右側(cè)；所述車輪(22)上安裝有氣囊(23)；所述氣囊(23)包括第一氣囊(231)和第二氣囊(232)；所述第一氣囊(231)安裝在第一車輪(221)上，所述第二氣囊(232)安裝在第二車輪(222)上；所述第一氣囊(231)通過(guò)第一輸氣管連接第一氣泵(233)，所述第二氣囊(232)通過(guò)第二輸氣管連接第二氣泵(234)；所述第一氣泵(233)和第二氣泵(234)安裝在工作臺(tái)(133)上；所述氣囊(23)為環(huán)形；所述氣囊(23)鑲嵌在車輪(22)內(nèi)表面一側(cè)的寬度中心位置；所述車輪(22)寬度方向兩側(cè)邊緣向內(nèi)彎曲；所述車輪(22)的輪轂由若干輻條(223)構(gòu)成；相鄰所述輻條(223)之間間隔均勻；

所述車身(21)底部設(shè)有滑行板(24)；所述滑行板(24)位于車輪(22)前方；所述滑行板(24)與車身(21)的寬度方向平行設(shè)置；所述滑行板(24)的前后兩端向上翹起；所述滑行板(24)底部沿車身(21)長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有若干相互間隔的凹槽；所述滑行板(24)前后翻轉(zhuǎn)調(diào)整傾斜角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市河道疏通系統(tǒng)，其特征在于：所述活塞(111)繞自身對(duì)稱軸旋轉(zhuǎn)；所述活塞(111)截面為多邊形；所述活塞(111)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)一同旋轉(zhuǎn)；所述過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)還包括固定架(124)；所述第一腔體(121)、第二腔體(122)和第三腔體(123)水平設(shè)置在固定架(124)上；所述固定架(124)進(jìn)口端設(shè)置有第一套環(huán)(1241)；所述第一腔體(121)包括環(huán)形槽(1211)和排污接頭(1212)；所述環(huán)形槽(1211)與第一套環(huán)(1241)配合；所述排污接頭(1212)設(shè)置在第一腔體(121)側(cè)壁上，與第一腔體(121)內(nèi)部連通；所述固定架(124)在活塞(111)運(yùn)動(dòng)方向上伸縮調(diào)節(jié)；所述固定架(124)出口端設(shè)有第二套環(huán)(1242)；所述第三腔體(123)末端為收縮的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)(1231)；所述圓臺(tái)結(jié)構(gòu)(1231)與第二套環(huán)(1242)配合，繞第二套環(huán)(1242)的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述第二腔體(122)的側(cè)壁上設(shè)置有彈性骨架(125)和濾網(wǎng)(126)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市河道疏通系統(tǒng)，其特征在于：所述固液分離裝置(1)還包括存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)；所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)進(jìn)口端與過(guò)濾結(jié)構(gòu)(12)出口端對(duì)應(yīng)設(shè)置；所述存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)(13)包括若干加壓板(131)；所述若干加壓板(131)傾斜設(shè)置，彼此相互平行；所述加壓板(131)進(jìn)口端高度大于出口端；所述加壓板(131)沿傾斜方向開(kāi)設(shè)有下凹槽(1311)和上凹槽(1312)；所述下凹槽(1311)和上凹槽(1312)的截面形狀為梯形，與第二腔體(122)側(cè)面配合；同一塊所述加壓板(131)上的下凹槽(1311)和上凹槽(1312)交錯(cuò)設(shè)置；相鄰所述加壓板(131)上的下凹槽(1311)和上凹槽(1312)配合設(shè)置；所述下凹槽(1311)與上凹槽(1312)的高度之和小于第二腔體(122)的高度。