[發(fā)明專利]汽車排氣管

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711363790.X
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN109931139A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設計）人: 劉旭
• 申請（專利權）人: 寧波歐美華機械工業(yè)有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種汽車排氣管，包括彎管、散熱器、連接座和副排氣管；所述散熱器安裝在所述彎管內部，與所述彎管卡接固定；所述連接座安裝在所述彎管上端開口處；所述副排氣管可拆卸的與所述彎管連接；所述彎管一側還設置有噪音檢測裝置。本發(fā)明結構簡單，使用簡單，不易老化。

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車排氣管。

背景技術

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節(jié)或網套。現(xiàn)有的排氣管容易老化。

發(fā)明內容

(一)要解決的技術問題

本發(fā)明要解決的問題是提供一種汽車排氣管，以克服現(xiàn)有技術中易老化的缺陷。

(二)技術方案

為解決所述技術問題，本發(fā)明提供一種汽車排氣管，包括彎管、散熱器、連接座和副排氣管；所述散熱器安裝在所述彎管內部，與所述彎管卡接固定；所述連接座安裝在所述彎管上端開口處；所述副排氣管可拆卸的與所述彎管連接；所述彎管一側還設置有噪音檢測裝置。

進一步，所述散熱器為散熱鋁合金板。

(三)有益效果

本發(fā)明的汽車排氣管，結構簡單，使用方便，不易老化。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車排氣管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明的一種汽車排氣管，包括彎管1、散熱器2、連接座3和副排氣管4；所述散熱器2安裝在所述彎管1內部，與所述彎管1卡接固定；所述連接座3安裝在所述彎管1上端開口處；所述副排氣管4可拆卸的與所述彎管1連接；所述彎管1一側還設置有噪音檢測裝置5。所述散熱器2為散熱鋁合金板。

綜上所述，上述實施方式并非是本發(fā)明的限制性實施方式，凡本領域的技術人員在本發(fā)明的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形，均在本發(fā)明的技術范疇。