[發(fā)明專利]制動模塊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711363710.0
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN108223626A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 橫山智宏
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

本發(fā)明提供一種制動模塊。在制動模塊中，襯塊支承構(gòu)件具有從固定于托架的部分向盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)延伸的第一延伸部和從第一延伸部的規(guī)定部分沿盤形轉(zhuǎn)子切線方向向兩側(cè)延伸的第二延伸部(12)。在內(nèi)襯塊，與第二延伸部對應的形狀的切口部設置成在內(nèi)襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時第二延伸部與切口部嵌合。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及制動模塊。

背景技術(shù)

已知有一種車輛用的制動模塊，具備：構(gòu)成為能夠繞軸線旋轉(zhuǎn)的盤形轉(zhuǎn)子；相對于與軸線平行的軸線方向而與盤形轉(zhuǎn)子相對設置的襯塊；用于按壓襯塊而使襯塊與盤形轉(zhuǎn)子抵接的活塞。在日本特開2011-241951記載了一種制動模塊，襯塊經(jīng)由支承軸在轉(zhuǎn)子軸方向上能夠移動地支承于制動鉗，支承軸包括：一體地設置于制動鉗，在各制動襯片的轉(zhuǎn)子徑向內(nèi)側(cè)且轉(zhuǎn)子周向中央部以兩個部位與設于各襯板的V字狀的內(nèi)周側(cè)轉(zhuǎn)矩承受面卡合的單一的內(nèi)周支承軸；一體地設置于制動鉗，在各制動襯片的轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)且轉(zhuǎn)子周向中間部以一個部位與設于各襯板的外周側(cè)轉(zhuǎn)矩承受面卡合的外周支承軸。

發(fā)明內(nèi)容

日本特開2011-241951記載了如下情況：通過如上所述構(gòu)成制動模塊，制動時的襯塊的行為穩(wěn)定，能夠抑制與制動時的襯塊的不穩(wěn)定行為相伴的制動噪聲的發(fā)生。然而，在日本特開2011-241951記載的制動模塊中，用于保持襯塊的部件個數(shù)多，在輕量化的方面存在問題。而且，在日本特開2011-241951記載的制動模塊中，在襯塊發(fā)生偏磨損等時，存在使襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時的襯塊的行為無法充分穩(wěn)定的情況。

本發(fā)明提供一種不使部件個數(shù)增加，就能夠使襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時的襯塊的行為穩(wěn)定而提高噪聲振動性能的制動模塊。

本發(fā)明的形態(tài)提供一種制動模塊。制動模塊具備：盤形轉(zhuǎn)子，能夠繞軸線旋轉(zhuǎn)；襯塊，在所述盤形轉(zhuǎn)子的軸線方向上與所述盤形轉(zhuǎn)子對向地配置，構(gòu)成為在與所述盤形轉(zhuǎn)子相接時發(fā)揮制動力；活塞，構(gòu)成為按壓所述襯塊而使所述襯塊抵接于所述盤形轉(zhuǎn)子；托架，將所述活塞支承為能夠在所述軸線方向上移動；及襯塊支承構(gòu)件，構(gòu)成為以在使所述襯塊抵接于旋轉(zhuǎn)中的所述盤形轉(zhuǎn)子時所述襯塊不會發(fā)生旋轉(zhuǎn)的方式支承所述襯塊。所述襯塊支承構(gòu)件具有：第一延伸部，從固定于所述托架的部分向盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)延伸；和第二延伸部，從所述第一延伸部的規(guī)定部分沿盤形轉(zhuǎn)子切線方向向兩側(cè)延伸。所述襯塊具有與所述第二延伸部對應的形狀的切口部，所述制動模塊構(gòu)成為在使所述襯塊抵接于旋轉(zhuǎn)中的所述盤形轉(zhuǎn)子抵接時，所述第二延伸部嵌合于所述切口部。

襯塊支承構(gòu)件具有從固定于托架的部分向盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)延伸的第一延伸部和從第一延伸部的規(guī)定部分沿盤形轉(zhuǎn)子切線方向向兩側(cè)延伸的第二延伸部。而且，在襯塊形成有與第二延伸部對應的形狀的切口部。在盤形轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時如果使襯塊與盤形轉(zhuǎn)子抵接，則朝向盤形轉(zhuǎn)子切線方向的一側(cè)或另一側(cè)的力、或者朝向盤形轉(zhuǎn)子徑向的外側(cè)或內(nèi)側(cè)的力作用于襯塊。在使襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時，通過使襯塊支承構(gòu)件的第二延伸部與襯塊的切口部嵌合，能夠承受上述的作用于襯塊的各個力，因此能夠抑制襯塊的旋轉(zhuǎn)。由此，使襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時的襯塊的行為穩(wěn)定，因此能夠提高噪聲振動性能。僅通過使第一延伸部從固定于托架的部分延伸并使第二延伸部從第一延伸部延伸即可，因此可以不使部件個數(shù)增加。

此外，在上述形態(tài)中，所述制動模塊可以具備插入于所述第二延伸部的盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)的外側(cè)端面與所述切口部的一側(cè)面之間的施力構(gòu)件。所述施力構(gòu)件可以構(gòu)成為，以使所述切口部的另一側(cè)面抵接于所述第二延伸部的盤形轉(zhuǎn)子徑向內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)端面的方式對所述襯塊向盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)施力。

施力構(gòu)件插入于第二延伸部的盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)的外側(cè)端面與切口部的一側(cè)面(切口部的與該外側(cè)端面相對的面)之間，對襯塊向盤形轉(zhuǎn)子徑向外側(cè)施力。通過該施力構(gòu)件，能夠使切口部的另一側(cè)面(切口部中的與該內(nèi)側(cè)端面相對的面)與第二延伸部的盤形轉(zhuǎn)子徑向內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)端面始終抵接。由此，能夠使襯塊與旋轉(zhuǎn)中的盤形轉(zhuǎn)子抵接時的襯塊的行為更加穩(wěn)定而進一步提高噪聲振動性能。

附圖說明