[發明專利]耐高溫汽車排氣管

在審

• 申請號: 201711363648.5
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN109931138A
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 劉旭
• 申請（專利權）人: 寧波歐美華機械工業有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種耐高溫汽車排氣管，包括彎管、支撐件、密封連接座和副排氣管；所述支撐件安裝在所述彎管內部，與所述彎管內壁插接固定；所述密封連接座安裝在所述彎管上端開口處；所述副排氣管與單向閥配合與所述彎管連接；所述彎管一側還設置有加強筋；所述彎管的另一端還設置有減震墊圈。本發明結構簡單，使用簡單，耐高溫。

技術領域

本發明涉及一種耐高溫汽車排氣管。

背景技術

汽車排氣波紋管又稱耐高溫汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。現有的排氣管容易老化。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的問題是提供一種耐高溫汽車排氣管，以克服現有技術中易老化的缺陷。

(二)技術方案

為解決所述技術問題，本發明提供一種耐高溫汽車排氣管，包括彎管、支撐件、密封連接座和副排氣管；所述支撐件安裝在所述彎管內部，與所述彎管內壁插接固定；所述密封連接座安裝在所述彎管上端開口處；所述副排氣管與單向閥配合與所述彎管連接；所述彎管一側還設置有加強筋；所述彎管的另一端還設置有減震墊圈。

進一步，所述支撐件為散熱鋁合金板。

(三)有益效果

本發明的耐高溫汽車排氣管，結構簡單，使用方便，耐高溫。

附圖說明

圖1為本發明一種耐高溫汽車排氣管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。

如圖1所示，本發明的一種耐高溫汽車排氣管，包括彎管1、支撐件2、密封連接座3和副排氣管4；所述支撐件2安裝在所述彎管1內部，與所述彎管1內壁插接固定；所述密封連接座3安裝在所述彎管1上端開口處；所述副排氣管4與單向閥6配合與所述彎管1連接；所述彎管1一側還設置有加強筋5；所述彎管1的另一端還設置有減震墊圈7。所述支撐件2為散熱鋁合金板。

綜上所述，上述實施方式并非是本發明的限制性實施方式，凡本領域的技術人員在本發明的實質內容的基礎上所進行的修飾或者等效變形，均在本發明的技術范疇。