[發明專利]一種低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201711360075.0
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN108034145A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 陳松;劉渝;楊榮強;粟多文;高京;楊廷國;周志強;代銀強
• 申請（專利權）人: 貴州凱科特材料有限公司
• 主分類號: C08L23/14
• 分類號: C08L23/14;C08L53/02;C08L51/06;C08L91/00;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/34;C08K5/134;C08K5/526
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 袁慶云

本發明公開了一種低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料及其制備方法，包含以下重量份原料：15～40份的高強度高熔融指數的共聚聚丙烯、20～30份的碳纖維、30～40份的熱塑性彈性體、5～10份的云母粉、2?5份的馬來酸酐接枝聚丙烯、0.1?0.5份的抗氧劑、0.5～1.5份防玻纖外露劑、0.1?0.5份潤滑劑。本發明具有低光澤度無反射、有軟觸感，低氣味、低VOC。

技術領域

本發明屬于高分子材料領域，具體來說涉及一種低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料，同時還涉及該低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料的制備方法。

背景技術

對于儀表板材料，不僅需要優異的手感、美觀的紋理、適宜的光澤度與色調，同時需要優異的性能。而目前按照所用的儀表板的成型結構分為硬質儀表板和軟質儀表板。硬質儀表板只要是通過PP、PP/EPDM共聚物混料，ABS等材料進行注塑成型，其工藝簡單，技術成熟，材質價格優廉。由于人們對內飾的美觀與舒適性要求越來越高，硬質儀表板逐漸被軟質儀表板所替代。而軟質儀表板是在儀表板骨架覆蓋發泡層或表皮，其骨架通常使用的是PP或ABS，其發泡層主要是聚氨酯半硬泡，表皮一般是具有真皮手感的人造皮革。這些使得對儀表板生產工序復雜，且成本上升。

中國專利公開號CN 103254498 A公開了一種低光澤聚丙烯組合物，該組合物包括10份聚丙烯、含礦物粉體的消光母粒1～6份、增韌劑1～5份以及短切玻纖1～2份，該組合物的制件具有低光澤度、強度高的特點，是通過玻璃纖維與礦物粉降低其光澤度，制品不具備軟觸感，在汽車制品使用中受到限制。

中國專利公開號CN 105504520 A公開了一種軟觸感、低光澤度聚丙烯組合物，由以下質量百分比計的組分組成：聚丙烯55-75％，成核劑1-5％，K樹脂(丁苯透明抗沖樹脂)5-20％，有機硅材料5-20％，助劑1-5％，通過K樹脂使得材料光澤度降低和有機硅材料增加流動性使材料有軟觸感，在有密度要求的汽車制品應用中受到限制。

中國專利公開號CN 104530573 A公開了一種低光澤、低翹曲、軟觸感車用聚丙烯組合物及其制備方法和應用。該組合物包括以下質量百分數計的組分：聚丙烯20～48％、彈性體30～40％、填料20～30％、相容劑1～10％、加工助劑0.1～1％；通過彈性體、玻璃纖維、硅灰石等材料使用，該組合物的制件具有低光澤、不翹曲、軟觸感的特點，但是材料的熔融指數過低，使得材料在汽車內飾的使用受到限制。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺點而提供的一種具有低光澤度無反射、有軟觸感，低氣味、低VOC的低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料。

本發明另一目的在于提供一種低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料的制備方法。

本發明目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本發明的一種低光澤度無反射軟觸感汽車內飾材料，包含以下重量份原料：15～40份的高強度高熔融指數的共聚聚丙烯、20～30份的碳纖維、30～40份的熱塑性彈性體、5～10份的云母粉、2-5份的馬來酸酐接枝聚丙烯(MPP)、0.1-0.5份的抗氧劑、0.5～1.5份防玻纖外露劑、0.1-0.5份潤滑劑；

其中：所述的熱塑性彈性體為苯乙烯嵌段共聚物(SEBS，牌號YH-503，購于中石化)；

所述的相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯(MPP)；所述的碳纖維為高強度高模量的碳纖維；所述的抗氧劑為抗氧劑1010(四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯，熱分解溫度≥300℃)和抗氧劑168中的一種或多種；

所述的防玻纖外露劑為TAF，其主要成分為植物油脂，熔點≥135℃；

所述的潤滑劑為EBS，其主要成分是N，N’—乙撐雙硬脂酸酰胺。