[發明專利]一種用于智能交通燈桿的電網箱在審
| 申請號: | 201711357430.9 | 申請日: | 2017-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN109935095A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 范帥康 | 申請(專利權)人: | 西安立元智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095 |
| 代理公司: | 西安眾星藍圖知識產權代理有限公司 61234 | 代理人: | 張恒陽 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能交通燈 網箱本體 桿本體 交通燈 網箱 正面固定 連接板 螺紋帽 螺紋柱 限位板 電機 外表面螺紋 螺栓 工作效率 夾持限位 殼體內壁 兩側面 輸出軸 下表面 再使用 扳手 拆下 滑桿 殼體 托桿 拆卸 抽出 出行 維修 | ||
1.一種用于智能交通燈桿的電網箱,包括交通燈桿本體(1),其特征在于:所述交通燈桿本體(1)的正面固定連接有連接板(2),所述連接板(2)的正面固定連接有殼體(20),所述殼體(20)內壁的下表面固定連接有電機(3),所述電機(3)的輸出軸上固定連接有螺紋柱(4),所述螺紋柱(4)的外表面螺紋連接有螺紋帽(7),所述螺紋帽(7)的兩側面均固定連接有滑桿(8),并且兩個滑桿(8)遠離螺紋帽(7)的一端分別滑動連接在殼體(20)內壁的兩側面開設的滑槽(9)內,并且兩個滑桿(8)的上表面均固定連接有第一滑輪(10),并且兩個第一滑輪(10)的頂端均搭接有夾緊裝置(5),所述夾緊裝置(5)包括固定塊(51),所述固定塊(51)的正面通過銷軸(52)與運動桿(53)背面的中部活動連接,所述運動桿(53)下表面的右側搭接在第一滑輪(10)的頂端,所述連接板(2)的正面固定連接有橫板(13),所述橫板(13)的下表面固定連接有兩個伸縮裝置(6),并且兩個伸縮裝置(6)的底端均固定連接有第二滑輪(11),所述第二滑輪(11)的底端搭接在運動桿(53)上表面的右側,所述運動桿(53)的左端通過連接桿(54)固定連接有限位板(55),所述限位板(55)遠離連接桿(54)的一端卡接在U形板(57)內,所述U形板(57)的側面固定連接在電網箱本體(17)的側面,所述限位板(55)的下表面固定連接有托桿(56),所述托桿(56)的上表面搭接在電網箱本體(17)的下表面。
2.根據權利要求1所述的一種用于智能交通燈桿的電網箱,其特征在于:所述電網箱本體(17)的正面設置有蓋板(14),所述蓋板(14)的正面設置有把手(15)。
3.根據權利要求1所述的一種用于智能交通燈桿的電網箱,其特征在于:所述交通燈桿本體(1)的正面固定連接有太陽能電池板(16),所述太陽能電池板(16)的位于連接板(2)的上方,所述交通燈桿本體(1)的正面固定連接有蓄電池(18)和控制面板(19),所述蓄電池(18)和控制面板(19)位于連接板(2)的下方,所述蓄電池(18)位于控制面板(19)和連接板(2)之間。
4.根據權利要求3所述的一種用于智能交通燈桿的電網箱,其特征在于:所述太陽能電池板(16)的輸出端與蓄電池(18)的輸入端電連接,所述蓄電池(18)的輸出端與控制面板(19)的輸入端電連接,所述控制面板(19)的輸出端與電機(3)的輸入端電連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于智能交通燈桿的電網箱,其特征在于:所述伸縮裝置(6)包括伸縮桿(61)和套接在伸縮桿(61)外表面的彈簧(62),所述橫板(13)的下表面通過伸縮桿(61)和彈簧(62)固定連接在第二滑輪(11)的頂端。
6.根據權利要求1所述的一種用于智能交通燈桿的電網箱,其特征在于:所述交通燈桿本體(1)的底端固定連接有底座(12),所述底座(12)的形狀為圓臺形。
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