[發明專利]一種定位塊車加工夾具及精沖成形方法

有效

• 申請號: 201711356117.3
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN108044387B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 周勁松;郭銀芳;胡梅
• 申請（專利權）人: 武漢華夏精沖技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12;B23P15/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本發明涉及一種定位塊車加工夾具及精沖成形方法，采用復合精沖?去應力退火?車加工?磨厚度?熱處理工藝方法，定位塊平板胚料采用復合精沖工藝成形，短圓弧臺階采用數控車機加工，所述車加工夾具，包括定位板、芯軸、夾具體，芯軸及夾具體均為圓環形，芯軸外壁與夾具體內壁之間有間距，定位板、芯軸、夾具體三者同心，夾具體的內表面、定位板的上表面、芯軸的外表面形成用于放置待加工定位塊的環形凹槽，環形凹槽內可同時放置若干待加工定位塊，環形凹槽內開設與待加工定位板的定位孔適配的定位銷孔一次裝夾多件零件，實現定位塊圓弧臺階車加工成形。本發明工藝方法加工的零件，生產質量穩定，生產效率高，對同類零件成形工藝提供參考。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，具體涉及一種定位塊車加工夾具及精沖成形方法。

背景技術

定位塊類產品為汽車變速箱中的零件，起到固定零部件的作用，其功能區域為臺階短圓弧，圓弧臺階面為裝配時的配合面，因此尺寸公差較嚴，且需要熱處理，圓弧臺階的成形為此類零件加工的一個難點。由于臺階尺寸較嚴格，若采用精沖擠壓成形，無法滿足平面度等尺寸精度要求，故選用數控車機加工成形。定位塊圓弧臺階機加工技術難點有二，一是圓弧不足一個整圓，單個零件車加工效率低，退刀時影響圓弧尺寸，尺寸難以保證，且影響刀具壽命，增加成本；二是設計車加工夾具同時加工多件零件，若以兩個圓孔定位固定待加工零件，為了達到定位精度，零件孔與定位銷間隙不能太大，單邊間隙為0.01-0.02mm，零件的裝夾放入和取出不方便，加工效率低。因此，需要設計合適的車加工夾具，輔助完成定位塊短圓弧臺階面成形。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于針對上述現有技術存在的不足，提供一種定位塊車加工夾具及精沖成形方法，定位塊平板坯料采用復合精沖工藝成形，短圓弧臺階采用數控車機加工，并設計一種結構簡單的車加工夾具，一次裝夾多件零件，實現定位塊圓弧臺階車加工成形，按此工藝方法加工的零件，生產質量穩定，生產效率高，對同類零件成形工藝提供參考。

本發明為解決上述提出的技術問題所采用的技術方案為：

一種定位塊車加工夾具，包括定位板、安裝于所述定位板中部的芯軸、安裝于所述定位板外周的夾具體，所述芯軸及夾具體均為圓環形，所述芯軸外壁與夾具體內壁之間有間距，所述定位板、芯軸、夾具體三者同心，所述芯軸及夾具體的上表面均凸出于所述定位板的上表面，所述夾具體的內表面、定位板的上表面、芯軸的外表面形成用于放置待加工定位塊的環形凹槽，所述環形凹槽內可同時放置若干待加工定位塊，所述環形凹槽內開設與待加工定位塊的定位孔適配的定位銷孔。

上述方案中，所述定位板的圓心處固定安裝有限位塊，所述限位塊為圓柱狀并與定位板同心，所述限位塊外壁與所述芯軸內壁緊密貼合。

上述方案中，所述車加工夾具還包括安裝于所述夾具體外周并與夾具體固接的軟爪，所述軟爪與數控車床固定連接。

本發明還提出了一種定位塊精沖成形方法，包括以下步驟：

S1、復合精沖：采用復合精沖工藝沖壓定位塊平板坯料，形成帶有兩孔精沖件；

S2、去應力退火：將零件碼放在金屬周轉箱內，通過退火爐進行去應力退火；

S3、車加工：采用數控車床配合所述車加工夾具對定位塊短圓弧臺階面進行車加工成形；

S4、磨厚度：采用立軸圓臺平面磨床將車加工后的定位塊塌角面磨削到圖紙要求尺寸；

S5、熱處理：對磨厚度后的零件進行熱處理。

上述方案中，步驟S3中，車加工包括如下工步：

第一步：調出定位塊車加工程序，按程序設定裝夾刀具；

第二步：安裝定位塊車加工夾具，校正夾具體圓周，全周圓跳動≤0.05mm；