[發明專利]用于對蓄電池冷卻的冷處理機構在審
| 申請號: | 201711351373.3 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN108091964A | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 蘇睿 | 申請(專利權)人: | 惠州圣益科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/6563;H01M2/10 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔣劍明 |
| 地址: | 516006 廣東省惠州市仲*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐組件 蓄電池冷卻 蓄電池 冷處理機構 冷卻裝置 冷卻處理 冷卻 冷卻風扇 節能耗 風量 抽屜 風能 自動化 環保 | ||
一種用于對蓄電池冷卻的冷處理機構,包括:蓄電池冷卻放置本體、第一支撐組件、第二支撐組件、第三支撐組件和冷卻裝置。本發明的用于對蓄電池冷卻的冷處理機構,通過設置蓄電池冷卻放置本體、第一支撐組件、第二支撐組件、第三支撐組件和冷卻裝置。將需要冷卻處理的蓄電池放置在蓄電池放置抽屜,啟動冷卻裝置,利用冷卻風扇產生的風量對蓄電池進行冷卻處理,實現對蓄電池的自動化冷卻,采用風能冷卻的方式可以節能耗、環保。
技術領域
本發明涉及冷處理機構領域,特別是涉及一種用于對蓄電池冷卻的冷處理機構。
背景技術
隨著國家對蓄電池行業環保整治力度的加大,對環境影響較大的蓄電池外化成生產工藝將逐步被相對清潔的內化成生產工藝所取代,內化成生產工藝生產蓄電池的關鍵在于控制電池加酸后的溫升,目前大多采用人工放冷卻水的方式對加酸后的蓄電池進行冷卻降溫。由于人工操作熟練程度不同,冷卻過程容易出現冷卻效果不佳以及冷卻不均勻的現象,從而加劇電池內部板柵的腐蝕,縮短電池的使用壽命,而且電池冷卻不均勻使電池在組裝使用時一致性差,影響產品的質量。
例如,根據中國公開專利CN201710783369.8一種化工生產專用多重分離循環冷卻裝置,包括分離罐、第一限位套、擋框、擋網、第一流通管、第一冷卻腔、第一連接管、第二限位套、活動座、電機、轉軸、凸輪、固定套、第一彈簧、推桿、固定軸、轉板、固定板、流通孔、第二彈簧、第一分離板、第三彈簧、第二分離板、第二流通管、第二冷卻腔、第二連接管、水泵、儲存罐、溫控器、制冷器、排出管,該化工生產專用多重分離循環冷卻裝置,結構巧妙,功能強大,首先通過內置機械式結構,能夠對化工原料進行有效的分離,提高了化工生產的效率,其次通過循環嵌入式冷卻裝置,能夠在化工原料分離的同時對其進行高效的冷卻,最終通過上述,從而滿足了不同生產工藝的需要,利于化工行業的推廣應用。
上述公開的冷卻裝置依然存在冷卻效果不佳的缺陷。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種用于對蓄電池冷卻的冷處理機構。
本發明的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種用于對蓄電池冷卻的冷處理機構,包括:蓄電池冷卻放置本體、第一支撐組件、第二支撐組件、第三支撐組件和冷卻裝置;
所述第一支撐組件、所述第二支撐組件和所述第三支撐組件分別安裝于所述蓄電池冷卻放置本體上,所述蓄電池冷卻放置本體開設有出風孔,所述蓄電池冷卻放置本體滑動安裝有蓄電池放置抽屜,所述冷卻裝置安裝于所述蓄電池冷卻放置本體;
所述冷卻裝置包括冷卻驅動組件和冷卻風扇,所述冷卻風扇環形設置有扇葉,所述冷卻風扇安裝于所述蓄電池冷卻放置本體上,所述冷卻驅動組件與所述冷卻風扇驅動連接。
在其中一個實施例中,所述蓄電池冷卻放置本體設置有滑動滾輪,所述蓄電池放置抽屜安裝有滑動組件,所述滑動組件包括安裝部和滑動部,所述安裝部安裝于所述蓄電池放置抽屜,所述滑動部與所述安裝部連接,所述滑動滾輪設置于所述滑動部上,所述蓄電池放置抽屜通過所述滑動部滑動于所述蓄電池冷卻放置本體。
在其中一個實施例中,所述安裝部與所述滑動部垂直連接。
在其中一個實施例中,所述冷卻驅動組件為冷卻驅動電機。
在其中一個實施例中,所述第一支撐組件包括第一支撐柱和第一彈性件。
在其中一個實施例中,所述第二支撐組件包括第二支撐柱和第二彈性件。
在其中一個實施例中,所述第三支撐組件包括第三支撐柱和第三彈性件。
在其中一個實施例中,所述蓄電池放置抽屜設置有分區條。
在其中一個實施例中,所述分區條為矩形結構。
在其中一個實施例中,所述出風孔為圓形結構。
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