[發(fā)明專利]一種便于調(diào)控的多檔變速器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711345712.7 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN109931370A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋作東 | 申請(專利權(quán))人: | 西安東嘉貿(mào)易有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/30 | 分類號: | F16H3/30;F16H57/023;F16H61/28 |
| 代理公司: | 西安吉順和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61238 | 代理人: | 邱志賢 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高新*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速齒輪 主動軸 多檔變速器 第二滑塊 第一滑塊 從動軸 固定桿 環(huán)形槽 通槽 移動 伸縮桿移動 機體內(nèi)壁 控制氣缸 軸承固定 左右兩側(cè) 伸縮桿 調(diào)控 檔位 氣缸 脫扣 軸承 轉(zhuǎn)動 | ||
1.一種便于調(diào)控的多檔變速器,包括機體(1),其特征在于:所述機體(1)的頂部開設(shè)有通槽(2),所述通槽(2)的底部固定連接有U形板(3),所述機體(1)內(nèi)壁的左右兩側(cè)通過第一軸承(6)固定連接有從動軸(4)和主動軸(5),所述從動軸(4)位于主動軸(5)的上方,所述主動軸(5)的表面上通過第二軸承(7)從左至右依次固定連接有固定連接有第一變速齒輪(8)、第二變速齒輪(9)和第三變速齒輪(10),所述從動輪(5)的表面上通過第三軸承(12)從左至右依次固定連接有第四變速齒輪(13)、第五變速齒輪(14)和第六變速齒輪(15),并且第一變速齒輪(8)與第四變速齒輪(13)之間嚙合,第二變速齒輪(9)與第五變速齒輪(14)之間嚙合,第三變速齒輪(10)與第六變速齒輪(15)之間嚙合,所述從動軸(4)的表面上活動連接位于第四變速齒輪(13)和第五變速齒輪(14)之間的第一滑塊(16),所述主動軸(5)的表面上活動連接位于第五變速齒輪(14)和第六變速齒輪(15)之間的第二滑塊(17),所述第一滑塊(16)和第二滑塊(17)的外表面開設(shè)有一圈環(huán)形槽(18),并且環(huán)形槽(18)的表面上套接有固定桿(19),所述U形板(3)底部的左右兩側(cè)固定連接有氣缸(20),并且兩個氣缸(20)相靠近的輸出端固定連接有伸縮桿(21),并且伸縮桿(21)的另一端與固定桿(19)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)控的多檔變速器,其特征在于:所述第一滑塊(16)和第二滑塊(17)的左右兩側(cè)均固定連接有插接塊(22),并且插接塊(22)的數(shù)量至少為兩個,并且相鄰的兩個插接塊(22)之間距離相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)控的多檔變速器,其特征在于:所述第四變速齒輪(13)、第五變速齒輪(14)和第六變速齒輪(15)的左右兩側(cè)均開設(shè)有插接槽(11),并且插接槽(11)與插接塊(22)之間相互適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)控的多檔變速器,其特征在于:所述第四變速齒輪(13)、第五變速齒輪(14)和第六變速齒輪(15)之間的直徑比例為1:2:3。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)控的多檔變速器,其特征在于:所述第一變速齒輪(8)、第二變速齒輪(9)和第三變速齒輪(10)之間的直徑比例為3:2:1。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)控的多檔變速器,其特征在于:所述機體(1)內(nèi)壁的底部固定連接有海綿墊。
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