[發明專利]開孔機三級減速傳動裝置

在審

• 申請號: 201711344924.3
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN108105337A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 程文智
• 申請（專利權）人: 濰坊江鋼機械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H57/023
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 張麗麗

本發明公開了一種開孔機三級減速傳動裝置，包括減速殼體，所述減速殼體內設有中安裝板，下部設有下安裝板；減速殼體內安裝有一級減速齒輪組、二級減速齒輪組和三級減速齒輪組；本發明將減速殼體設置為兩層，一級減速齒輪組置于上層，對驅動電機的輸出轉速進行減速，一級從動轉軸上同時設置二級主動齒輪，并將二級減速齒輪組的結構置于下層上部，再進行減速，二級從動轉軸軸向依次設置二級從動齒輪和三級主動齒輪，并在下層下部再次減速，本發明整體結構緊湊，并通過三級減速獲得較為理想的輸出，方便開孔機對強度較高的管道進行施工。

技術領域

本發明涉及開孔機技術領域，尤其涉及一種開孔機三級減速傳動裝置。

背景技術

開孔機是用于給管道側壁開孔的設備，因為其作業環境的要求，開孔機一般重量較輕，方便攜帶。但是在開孔機作業時，會常常遇到強度較高的管道，對這種管道的側壁開孔，需要低轉速、高轉矩的開孔刀頭，否則容易損壞開孔刀頭或者機身部件，而重量的要求又使得減速結構難以實現較低的轉速，上述問題成為圍繞開孔機生產廠商和使用廠商的技術難題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構緊湊且可獲得較低轉速的開孔機三級減速傳動裝置。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：開孔機三級減速傳動裝置，包括減速殼體，與開孔機的驅動電機固定連接；所述減速殼體上設有與所述驅動電機連接的連接端面，所述減速殼體內設有中安裝板，所述減速殼體的下部設有下安裝板；一級減速齒輪組，包括轉動安裝在所述中安裝板上的一級從動轉軸，所述一級從動轉軸伸出所述中安裝板上表面的上端固定連接有一級從動齒輪，所述一級從動齒輪與所述驅動電機的輸出端對應；二級減速齒輪組，包括固定安裝在所述一級從動轉軸伸出所述中安裝板下表面的下端上的二級主動齒輪，所述中安裝板與所述下安裝板上轉動安裝有二級從動轉軸，所述二級從動轉軸上設有與所述二級主動齒輪對應的二級從動齒輪；三級減速齒輪組，包括轉動安裝在所述下安裝板上的三級輸出軸，所述三級輸出軸伸出所述下安裝板的上端固定安裝有三級從動齒輪，所述二級從動轉軸上位于所述二級從動齒輪下方固定設有與所述三級從動齒輪對應的三級主動齒輪。

作為優選的技術方案，所述減速殼體包括固定連接的上殼體和下殼體，所述連接端面和所述中安裝板位于所述上殼體上，所述下安裝板位于所述下殼體上。

作為優選的技術方案，所述一級從動齒輪為斜齒齒輪。

作為優選的技術方案，所述二級主動齒輪的下表面高于所述三級從動齒輪的上表面。

作為優選的技術方案，所述中安裝板上設有與所述驅動電機的輸出端對應的避讓孔。

由于采用了上述技術方案，開孔機三級減速傳動裝置，包括減速殼體，與開孔機的驅動電機固定連接；所述減速殼體上設有與所述驅動電機連接的連接端面，所述減速殼體內設有中安裝板，所述減速殼體的下部設有下安裝板；一級減速齒輪組，包括轉動安裝在所述中安裝板上的一級從動轉軸，所述一級從動轉軸伸出所述中安裝板上表面的上端固定連接有一級從動齒輪，所述一級從動齒輪與所述驅動電機的輸出端對應；二級減速齒輪組，包括固定安裝在所述一級從動轉軸伸出所述中安裝板下表面的下端上的二級主動齒輪，所述中安裝板與所述下安裝板上轉動安裝有二級從動轉軸，所述二級從動轉軸上設有與所述二級主動齒輪對應的二級從動齒輪；三級減速齒輪組，包括轉動安裝在所述下安裝板上的三級輸出軸，所述三級輸出軸伸出所述下安裝板的上端固定安裝有三級從動齒輪，所述二級從動轉軸上位于所述二級從動齒輪下方固定設有與所述三級從動齒輪對應的三級主動齒輪；本發明將減速殼體設置為兩層，一級減速齒輪組置于上層，對驅動電機的輸出轉速進行減速，一級從動轉軸上同時設置二級主動齒輪，并將二級減速齒輪組的結構置于下層上部，再進行減速，二級從動轉軸軸向依次設置二級從動齒輪和三級主動齒輪，并在下層下部再次減速，本發明整體結構緊湊，并通過三級減速獲得較為理想的輸出，方便開孔機對強度較高的管道進行施工。

附圖說明