[發(fā)明專利]提供乘員提醒的方法和裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711343677.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN108216025B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W·A·比翁多;D·T·普羅埃夫克;F·W·亨特齊克;L·A·法倫
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60Q9/00
• 分類號(hào): B60Q9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉茜;鄧雪萌

提供了一種提供乘員狀態(tài)提醒的方法和裝置。該方法包括：響應(yīng)于檢測到車輛的后乘客門已被打開，確定車輛是處于第一動(dòng)力模式還是第二動(dòng)力模式；響應(yīng)于確定車輛處于第一動(dòng)力模式，設(shè)置與用于檢測從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換的時(shí)間限制相對應(yīng)的計(jì)時(shí)器；響應(yīng)于檢測到從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換并且計(jì)時(shí)器未到時(shí)限，打開用以輸出乘員提醒的設(shè)置；響應(yīng)于確定車輛處于第二動(dòng)力模式，打開用以輸出乘員提醒的設(shè)置；以及響應(yīng)于檢測到從第二動(dòng)力模式到第一動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換，如果用以輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒。該方法可以提供關(guān)于后座乘員的提醒。

引言

符合示例性實(shí)施例的設(shè)備和方法涉及提供關(guān)于乘員的提醒。更具體地，符合示例性實(shí)施例的設(shè)備和方法涉及提供關(guān)于車輛乘員的提醒。

發(fā)明內(nèi)容

一個(gè)或多個(gè)示例性實(shí)施例提供了檢測車輛中的乘員的方法和裝置。更具體地，一個(gè)或多個(gè)示例性實(shí)施例提供了一種檢測車輛中的乘員并且向用戶發(fā)送關(guān)于車輛中的乘員提醒的方法和裝置。

根據(jù)示例性實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種用于提供乘員狀態(tài)提醒的方法。該方法包括：響應(yīng)于檢測到車輛的乘客門已經(jīng)被打開，確定車輛是處于第一動(dòng)力模式還是第二動(dòng)力模式；響應(yīng)于確定車輛處于第一動(dòng)力模式，設(shè)置與用于檢測從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換的時(shí)限相對應(yīng)的計(jì)時(shí)器；響應(yīng)于檢測到從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換并且計(jì)時(shí)器未到時(shí)限，打開用于輸出乘員提醒的設(shè)置；響應(yīng)于確定車輛處于第二動(dòng)力模式并且車輛的乘客門打開，打開用于輸出乘員提醒的設(shè)置；以及響應(yīng)于檢測到從第二動(dòng)力模式到第一動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換，如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒。

所述如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒可包括：關(guān)閉輸出乘員提醒的設(shè)置。

所述如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒可以包括：輸出提醒達(dá)預(yù)定的時(shí)長。

該方法可以在執(zhí)行該方法的設(shè)置經(jīng)過檢查并且確認(rèn)該設(shè)置為激活之后執(zhí)行。

第一動(dòng)力模式可以是車輛關(guān)閉狀態(tài)和車輛低動(dòng)力狀態(tài)中的至少一個(gè)，且第二動(dòng)力模式可以是車輛通電狀態(tài)或車輛的推進(jìn)系統(tǒng)激活狀態(tài)的至少一個(gè)。

基于從至少一個(gè)后車門傳感器接收到的指示后部乘客門已經(jīng)打開的信號(hào)，可以執(zhí)行檢測車輛的乘客門的檢測。

如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開則輸出乘員提醒可以包括：將提醒輸出到移動(dòng)設(shè)備。

所述如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒可以包括：將提醒輸出到車輛內(nèi)的顯示器上。

該方法可以進(jìn)一步包括：如果檢測到用于重新輸出提醒的條件，則檢測用于重新輸出提醒的條件并重新輸出乘員提醒。重新輸出提醒的條件可以包括來自下述的至少一種：由電話呼叫或警報(bào)造成的輸出提醒的中斷或先占，電話呼叫在輸出提醒時(shí)激活，車輛的位置不相當(dāng)于用于輸出提醒的位置，在輸出該乘員提醒已經(jīng)過去之后的預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測駕駛員門被打開，以及接收來自車輛操作者的命令以在后續(xù)從第二動(dòng)力模式到第一動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換中重新觸發(fā)。

根據(jù)另一示例性實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種用于提供乘員狀態(tài)提醒的裝置。該裝置包括至少一個(gè)包括計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；以及配置為讀取并執(zhí)行計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令的至少一個(gè)處理器。計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令使至少一個(gè)處理器：響應(yīng)于檢測到車輛的乘客門已經(jīng)被打開，確定車輛是處于第一動(dòng)力模式還是第二動(dòng)力模式；響應(yīng)于確定車輛處于第一動(dòng)力模式，設(shè)置與用于檢測從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換的時(shí)間限制相對應(yīng)的計(jì)時(shí)器；響應(yīng)于檢測到從第一動(dòng)力模式到第二動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換并且計(jì)時(shí)器未到時(shí)限，打開輸出乘員提醒的設(shè)置；響應(yīng)于確定車輛處于第二動(dòng)力模式并且車輛的乘客門打開，打開輸出乘員提醒的設(shè)置；以及響應(yīng)于檢測到從第二動(dòng)力模式到第一動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)換，如果輸出乘員提醒的設(shè)置被打開，則輸出乘員提醒。

如果通過關(guān)閉輸出乘員提醒的設(shè)置而打開輸出乘員提醒的設(shè)置，計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令可以使得該至少一個(gè)處理器輸出乘員提醒。