[發明專利]一種車輛安全車距的控制方法

在審

• 申請號: 201711343108.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN108068810A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 黃曉麗
• 申請（專利權）人: 黃曉麗
• 主分類號: B60W30/16
• 分類號: B60W30/16;B60W40/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛安全車距的控制方法，其特征在于，包括：

外界識別單元，其檢測本車輛行駛的車道標志和/或所述本車輛的周圍的其他車輛；

距離計算單元，求出所述外界識別單元的可檢測極限距離；

速度計算單元，在所述可檢測極限距離內不存在其他車輛的情況下，計算與存在于該距離外的假想車輛的相對速度；和必要檢測距離計算單元，其根據所述相對速度，求出所述本車輛變更車道所需的所述外界識別單元的必要檢測距離，

執行單元，在判斷出所述可檢測極限距離小于所述必要檢測距離的情況下，以及執行行駛過程中停止向所述發動機供給燃料的燃料切斷控制的過程中，若加速器開度超過規定開度，則在加速踏板未被放開的期間，與所述加速器開度超過所述規定開度之前相比降低所述交流發電機的發電量，并且若所述加速踏板被放開則使所述交流發電機的發電量增加，所述規定開度大于0；

在判斷出所述可檢測極限距離大于所述必要檢測距離的情況下，自動進行所述本車輛的車道變更。

在判斷出所述可檢測極限距離小于所述必要檢測距離的情況下，使所述本車輛加速。

2.根據權利要求1所述的一種車輛安全車距的控制方法，其特征在于：所述相對速度計算單元基于所述車道的限速來計算與所述假想車輛的相對速度。

3.根據權利要求1所述的一種車輛安全車距的控制方法，其特征在于：所述相對速度計算單元基于所述車道的行駛速度的歷史數據，計算與所述假想車輛的相對速度。

4.根據權利要求1所述的一種車輛安全車距的控制方法，其特征在于：所述極限距離計算單元檢測能夠從所述本車輛連續檢測到的多個對象物，基于該對象物，將所述可檢測極限距離設定在最遠方的對象物附近。