[發明專利]便修式中低路燈

在審

• 申請號: 201711338690.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN109958937A
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 張瑜
• 申請（專利權）人: 宿遷絲路光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/26;F21V21/36;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

便修式中低路燈，屬于路燈技術領域，針對維修路燈需要高空作業車、停送接觸網的電源、不能隨壞隨修等問題而提出，其技術方案：包括底座與路燈桿，所述的路燈桿包括上路燈桿與固定安裝在底座上的下路燈桿；所述的上路燈桿與下路燈桿之間的連接處設有軸套，上路燈桿與下路燈桿通過穿在軸套中的轉動軸鉸接；所述的上路燈桿的下部還設有鎖扣與穿在鎖扣上的鎖桿，鎖桿上設有用于上保險鎖的鎖孔。本發明具有不用高空作業車，也不用停送接觸網的電源，可以隨壞隨修，安全、省時省力、成本低，方便快捷等優點。

技術領域

本發明屬于路燈技術領域，具體涉及一種便修式中低路燈。

背景技術

隨著社會科學技術的不斷發展，人們的生活水平日益提高，城鄉差距逐步縮小。路燈已成為城市、鄉村以及各大企事業單位、生活小區、鐵路環線、機場碼頭等各種場所不可或缺的照明設施。它不僅給人們帶來光明，而且還給人們帶來一種美的享受，是人們生產、生活當中一道亮麗的風景線。但傳統的路燈在給人們帶來享受的同時，也存在著不足的一面，那就是一旦壞了，維修起來很不方便，尤其是在狹窄的地理環境條件下，更是得不到及時的維修和保養。有時為了不影響生產進度，一連幾個月都得不到維修，夜間作業黑燈瞎火，安全沒有保障。原因是，每次在維修和更換燈泡或燈罩時，都必須要動用高空作業車或吊車。尤其在鐵路環線、陡坡、水溝等復雜地帶設立的路燈，機械設備無法靠近，要想維修，只得把交通運輸停下。然后申請鐵路有關部門許可，斷開鐵路接觸網的電源，同時還要進行驗電、接地等各種必要的安全措施，最后再把高空作業車或吊車支在鐵路環線上，才能開始維修、更換部件等作業。一個燈壞了如此，十個燈壞了同樣如此。既不方便快捷，又費時、費力、成本又高。不僅耽誤生產，耽誤列車運行，而且還不安全。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供一種既不用高空作業車，也不用停送接觸網的電源，又不耽誤生產，可以隨壞隨修，安全、省時、省力、成本低，方便快捷的便修式中低路燈。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案是：

便修式中低路燈，包括底座8與路燈桿，所述的路燈桿包括上路燈桿1與固定安裝在底座上的下路燈桿2；所述的上路燈桿與下路燈桿之間的連接處設有軸套6，上路燈桿與下路燈桿通過穿在軸套中的轉動軸7鉸接；在所述的上路燈桿1的下部還設有鎖扣11與穿在鎖扣上的鎖桿12，鎖桿上設有用于上保險鎖的鎖孔13。

在所述的上路燈桿上開設有伸降器儲倉3，在伸降器儲倉內設置有伸降器4，伸降器的頂端通過銷軸鉸接在上路燈桿的伸降器儲倉內，在所述的伸降儲倉外設置有通過固定螺栓14固定的罩蓋5。

本發明與現有技術相比，有益效果是：

1、由于本發明將原有的路燈桿設置為通過轉動軸與軸套相連接的兩部分，所以在維修時，躺臥任意方向和角度都很方便。(注：方向可在安裝時根據地形條件任意選擇)

2、由于本發明在上路燈桿1上設置有伸降器儲倉，并在其內設置有活動連接可伸縮的伸降器，所以當路燈桿躺臥到所需位置時可任意停止，方便操作。

3、由于本發明可以通過底座的轉折軸將路燈桿平躺下來(方向可在安裝時確定)，所以維修人員可在地面上進行任意操作維修。既不用高空作業車，也不用停送接觸網的電源，更不用停止生產運輸，可以隨壞隨修，不用等待特意安排時間。

本發明適合應用中低桿(15米以下)路燈，具有安全、省時、省力、成本低、方便快捷、操作簡單等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本發明的使用狀態圖；

圖4是本發明使用狀態示意圖。

具體實施方式