[發明專利]一種無人機保護裝置在審
| 申請號: | 201711337945.2 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN109956045A | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發明(設計)人: | 張麗華;戴悅 | 申請(專利權)人: | 南京開天眼無人機科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D45/04 | 分類號: | B64D45/04 |
| 代理公司: | 南京睿之博知識產權代理有限公司 32296 | 代理人: | 陳琛 |
| 地址: | 210032 江蘇省南京市高新開發*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線通訊裝置 氣體發生劑 點火裝置 控制器 電源 氣囊 保護裝置 地面控制站 點火電極 惰性氣體 盒體 墜落 控制器開啟 控制器連接 點火指令 電性連接 電源電性 控制指令 氣囊膨脹 沖擊力 破碎 減速 失控 體內 發送 膨脹 爆炸 激發 | ||
本發明提供一種無人機保護裝置,包括點火裝置、控制器、電源、固定于無人機外殼上的盒體;所述盒體內放置氣囊,所述氣囊內設有氣體發生劑;所述點火裝置的點火電極設置于所述氣體發生劑內;所述點火裝置電性連接所述電源,所述電源電性連接所述控制器;所述控制器連接無人機的無線通訊裝置,通過無線通訊裝置接受無人機地面控制站的控制指令。當無人機失控墜落時,地面控制站通過無線通訊裝置向控制器發送點火指令,控制器開啟電源,電源激發點火電極使氣體發生劑爆炸產生惰性氣體,惰性氣體使氣囊膨脹,盒體破碎,膨脹的氣囊使無人機減速,減少無人機墜落產生的沖擊力。
技術領域
本發明涉及無人機技術領域,具體涉及一種無人機保護裝置。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為:無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。
無人機按應用領域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需,目前在航拍、農業、植保、自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
但是,隨著無人機的應用越來越廣泛,無人機的防墜落也越來越受到大家的重視,由于故障、遙控失靈等原因,可能導致無人機的墜落,由于其墜落產生的沖擊力可能對人、物等造成傷害。
發明內容
發明目的:針對上述現有技術的不足,本發明提供一種無人機保護裝置,能夠減少無人機墜落產生的沖擊力。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種無人機保護裝置,包括點火裝置、控制器、電源、固定于無人機外殼上的盒體;所述盒體內放置氣囊,所述氣囊內設有氣體發生劑;所述點火裝置的點火電極設置于所述氣體發生劑內;所述點火裝置電性連接所述電源,所述電源電性連接所述控制器;所述控制器連接無人機的無線通訊裝置,通過無線通訊裝置接受無人機地面控制站的控制指令。
進一步的,所述氣體發生劑包括還原劑和氧化劑,所述還原劑為碳酰肼配合物,所述氧化劑為KCLO4或KNO3。
有益效果:當無人機失控墜落時,地面控制站通過無線通訊裝置向控制器發送點火指令,控制器開啟電源,電源激發點火電極使氣體發生劑爆炸產生惰性氣體,惰性氣體使氣囊膨脹,盒體破碎,膨脹的氣囊使無人機減速,減少無人機墜落產生的沖擊力。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖中標號:1、氣囊;2、盒體;3、點火裝置;4、控制器;5、電源。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做更進一步的解釋。
如圖1所示,本發明包括點火裝置3、控制器4、電源5、固定于無人機外殼上的盒體1;所述盒體1內放置氣囊3,所述氣囊3內設有氣體發生劑;所述點火裝置3的點火電極設置于所述氣體發生劑內;所述點火裝置3電性連接所述電源5,所述電源5電性連接所述控制器4;所述控制器4連接無人機的無線通訊裝置,通過無線通訊裝置接受無人機地面控制站的控制指令。所述氣體發生劑包括還原劑和氧化劑,所述還原劑為碳酰肼配合物,所述氧化劑為KCLO4或KNO3。所述盒體采用易碎的材料。
當無人機失控墜落時或運到其它緊急情況時,地面控制站通過無線通裝置向無人機控制器發送點火指令,控制器開啟電源,電源觸發點火裝置的點火電極,使氣囊中的氣體發生劑爆炸,氣囊膨脹使盒體破碎,膨脹開的氣囊以及爆炸產生的沖擊力使無人機減速,減少無人機墜落產生的沖擊力。
以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
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