[發明專利]一種汽車法蘭生產用烘干裝置在審
| 申請號: | 201711336359.6 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN108050788A | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 曹詩晴 | 申請(專利權)人: | 曹詩晴 |
| 主分類號: | F26B11/00 | 分類號: | F26B11/00;F26B5/08;F26B5/04;F26B23/00;F26B25/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 315100 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 法蘭 生產 烘干 裝置 | ||
本發明公開了一種汽車法蘭生產用烘干裝置,包括底座,底座的頂部固定安裝有箱體,底座的頂部且位于箱體的內部固定安裝有防水筒,所述防水筒的頂部固定安裝有隔板,所述底座底部的中心轉動連接有轉軸,所述轉軸的頂端貫穿隔板并延伸至隔板的上方,所述轉軸的表面且位于隔板的上方套設有離心盤,且離心盤的頂部固定連接有限位桿,涉及汽車配件生產技術領域。該汽車法蘭生產用烘干裝置,轉軸的表面為六棱柱型,可帶動離心盤一同轉動,且轉軸的表面分為多階,從下到上逐漸變細,且多個離心盤的內部分別開設有與轉軸相適配的通槽,而限位桿的分布對應法蘭表面的通孔,可用于對法蘭限位,可同時對多個法蘭進行脫水處理,以提高后期烘干的效率。
技術領域
本發明涉及汽車配件生產技術領域,具體為一種汽車法蘭生產用烘干裝置。
背景技術
法蘭又叫法蘭凸緣盤或突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件,用于管端之間的連接;也有用在設備進出口上的法蘭,用于兩個設備之間的連接,如減速機法蘭。法蘭連接或法蘭接頭,是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結構的可拆連接。管道法蘭系指管道裝置中配管用的法蘭,用在設備上系指設備的進出口法蘭。法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭分螺紋連接(絲扣連接)法蘭、焊接法蘭和卡夾法蘭。法蘭都是成對使用的,低壓管道可以使用絲接法蘭,四公斤以上壓力的使用焊接法蘭。兩片法蘭盤之間加上密封墊,然后用螺栓緊固。不同壓力的法蘭厚度不同,它們使用的螺栓也不同。水泵和閥門,在和管道連接時,這些器材設備的局部,也制成相對應的法蘭形狀,也稱為法蘭連接。國標法蘭是指按照國家標準要求的尺寸、公差范圍等生產的法蘭盤,區別于不按標準尺寸生產的法蘭片也稱二標法蘭(有人叫非標法蘭是不正確的),通常一些無良商家會減少法蘭盤厚度、外徑兩項尺寸來達到節省材料的目的,還有用廢舊鋼材或邊角料鋼材加工法蘭,通常這種鋼材是化學成分和力學性能不達標的廢料。
法蘭在加工過程中需對其進行清洗烘干,現有的法蘭烘干措施是直接將清洗后的法蘭放進烘干箱內進行烘干,但法蘭表面的水分較多,烘干時間長,且因水分較多,烘干箱內水蒸氣較重,同樣會延長烘干時間,而將水蒸氣通過排氣孔排出則會帶走大量的熱量,造成能源的浪費。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種汽車法蘭生產用烘干裝置,解決了現有的法蘭烘干措施是直接將清洗后的法蘭放進烘干箱內進行烘干,但法蘭表面的水分較多,烘干時間長,且因水分較多,烘干箱內水蒸氣較重,同樣會延長烘干時間,而將水蒸氣通過排氣孔排出則會帶走大量的熱量,造成能源浪費的問題。
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種汽車法蘭生產用烘干裝置,包括底座,所述底座的頂部固定安裝有箱體,所述底座的頂部且位于箱體的內部固定安裝有防水筒,所述防水筒的頂部固定安裝有隔板,所述底座底部的中心轉動連接有轉軸,所述轉軸的頂端貫穿隔板并延伸至隔板的上方,所述轉軸的表面且位于隔板的上方套設有離心盤,且離心盤的頂部固定連接有限位桿,所述離心盤至少設置有兩個,且均勻分布在轉軸的表面,所述轉軸的頂端螺紋連接有緊固螺栓,所述底座的頂部且位于防水筒的內部從左到右依次固定安裝有電機和加熱器。
優選的,所述電機輸出軸的右端固定安裝有第一錐齒輪,所述轉軸的表面且位于隔板的下方固定安裝有第二錐齒輪,且第二錐齒輪的一側與第一錐齒輪相互嚙合。
優選的,所述隔板的內部開設有排水孔,所述箱體的內壁且位于排水孔的上方開設有滑槽,所述滑槽的內部通過支架滑動連接有擋環。
優選的,所述滑槽內表面的頂部固定安裝有微型電動伸縮桿,且微型電動伸縮桿的底端與支架的頂部固定連接。
優選的,所述箱體的內壁固定安裝有加熱棒,所述箱體的內壁且位于加熱棒的外部固定安裝有防護管,所述箱體側壁的內部且位于隔板的上方開設有真空保溫腔。
優選的,所述箱體底部的右側開設有排水口,所述排水口的內部滑動連接有活塞,且活塞的右端固定安裝有拉環。
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