[發(fā)明專利]一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置

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• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN107876827A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁如翔;趙衛(wèi)平;唐志恒;田連杰
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州市瑋華涂飾科技有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/08;B23Q11/00
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1.一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的底部兩端固定設(shè)置有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的下端固定設(shè)置有防滑套(3)，所述固定底板(1)的中部下端固定設(shè)置有減壓裝置(4)，所述固定底板(1)的上端兩側(cè)固定設(shè)置有固定桿(6)，所述固定桿(6)位于固定底板(1)的中部一側(cè)上端固定設(shè)置有輪轂固定裝置(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，其特征在于：所述輪轂固定裝置(7)包括固定箱(71)，所述固定箱(71)遠(yuǎn)離固定桿(6)的一端固定設(shè)置有第一氣缸(72)，所述第一氣缸(72)遠(yuǎn)離固定箱(71)的一端固定設(shè)置有伸縮軸(73)，所述伸縮軸(73)遠(yuǎn)離第一氣缸(72)的一端固定設(shè)置有固定擋桿(74)，所述固定擋桿(74)的上端一側(cè)且位于伸縮軸(73)上端固定設(shè)置有防滑桿(75)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，其特征在于：所述固定箱(71)的上端固定設(shè)置有第二氣缸(8)，所述第二氣缸(8)的上端固定設(shè)置有液壓伸縮桿(9)，所述液壓伸縮桿(9)的上端固定設(shè)置有連接板(10)，所述連接板(10)的中部下端固定設(shè)置有打孔裝置(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，其特征在于：所述打孔裝置(11)包括電機(jī)(111)，所述電機(jī)(111)的輸出端固定連接有旋轉(zhuǎn)軸(112)，所述旋轉(zhuǎn)軸(112)的下端貫穿第一固定板(113)、連接板(114)和圓柱桶(115)并延伸至圓柱桶(115)的外側(cè)，所述第一固定板(113)與圓柱桶(115)之間通過連接板(114)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)軸(112)的下端固定設(shè)置有打孔釘(116)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，其特征在于：所述第一固定板(113)的下端兩側(cè)固定設(shè)置有固定彈簧(12)，所述固定彈簧(12)的下端固定設(shè)置有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)遠(yuǎn)離固定彈簧(12)的一端與固定桿(6)固定連接，所述第二固定板(13)的中部下端固定設(shè)置有支撐桿(14)，所述支撐桿(14)的下端與第一氣缸(72)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種特殊的汽車鋁合金輪轂的固定打孔裝置，其特征在于：所述減壓裝置(4)包括減壓彈簧(41)，所述減壓彈簧(41)的上端與固定底板(1)固定連接，所述減壓彈簧(41)的下端固定設(shè)置有第一底座(43)，所述第一底座(43)的上端兩側(cè)通過設(shè)置有固定塊(42)與固定底板(1)固定連接，所述第一底座(43)的下端固定設(shè)置有第二底座(44)，所述第二底座(44)的下端固定設(shè)置有支撐板(5)，所述支撐板(5)的兩端與支撐柱(2)固定連接。