[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711328740.8
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108099811A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張永杰;鄭光喆
• 申請（專利權(quán)）人: 張永杰
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置，包括主固定器，所述主固定器安裝有掛鉤開關(guān)，所述主固定器安裝有掛鉤，所述主固定器安裝有調(diào)整間隙旋鈕，所述主固定器安裝有伸縮桿，主固定器與伸縮桿連接處安裝有彎軸固定位，伸縮桿與車體接觸部安裝有磁片，能吸在車體上加強牢固，伸縮桿的階段鏈接處有彎曲軸，不同的車體表面弧都可以安裝，起到保護作用。本發(fā)明保護了汽車的側(cè)門被臨近車輛在開門時刮傷前后車門的風(fēng)險，大大保護了車輛的駐車安全，同時操作簡單，可靠性高，值得推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的快速發(fā)展，汽車擁有量飛速增長，城市道路上車輛的密度越來越大，駐車時車與車之間的距離越來越小，因此車輛間相互接觸刮擦的概率越來越大，一旦發(fā)生碰撞，只能硬碰硬地與碰撞物相碰，不能有效地減緩或降低碰撞時的沖擊力，而且，刮傷、擦傷的幾率更高一點，尤其臨近的車輛在開門時，更容易刮傷前后車門的可能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置，包括主固定器，所述主固定器前端安裝有掛鉤開關(guān)，主固定器兩端安裝有彎軸固定位，所述主固定器底端中部安裝有掛鉤，所述主固定器中部安裝有伸縮桿，伸縮桿與車體接觸部位安裝有磁片，所述伸縮桿包括第一階段型伸縮節(jié)和第二階段型伸縮節(jié)，所述伸縮缸階段連接處安裝有彎曲軸。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述主固定器底側(cè)前端安裝有防劃痕墊。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述主固定器上端中部安裝有間隙調(diào)整旋鈕。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述伸縮桿底端中部可選擇性安裝有輔助磁片貼。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

所述一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置，結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計新穎，保護了汽車的側(cè)門被臨近車輛在開門時刮傷前后車門的風(fēng)險，大大保護了車輛的行車安全，同時操作簡單，可靠性高，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置的伸展結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置中彎曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置在車體安裝固定時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為一種汽車側(cè)面防刮碰傷保護裝置的安裝順序結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。