[發(fā)明專利]基于卡爾曼濾波和離散數(shù)值積分計(jì)算示功圖位移的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711325389.7 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN110162803A | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)楠;李鈞;戴家樹;朱田 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽工程大學(xué) |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50;E21B47/008 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 241000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 示功圖 加速度傳感器 卡爾曼濾波 積分計(jì)算 上位機(jī) 子模塊 測量 發(fā)送 傾角傳感器 受外界環(huán)境 測量位移 打包處理 喚醒命令 數(shù)字信號 運(yùn)動(dòng)過程 抽油機(jī) 奇異點(diǎn) 無線式 抖動(dòng) 解析 噪音 喚醒 采集 傳輸 | ||
1.基于卡爾曼濾波和離散數(shù)值積分計(jì)算示功圖位移的方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)引入離散控制過程系統(tǒng),該系統(tǒng)可用一個(gè)線性隨機(jī)微分方程表示:
X(k)=A X(k-1)+B U(k)+W(k) (1)
系統(tǒng)的測量值
Z(k)=H X(k)+V(k) (2)
式(1),(2)中,X(k)為k時(shí)刻的系統(tǒng)狀態(tài),U(k)為k時(shí)刻對系統(tǒng)的控制量,A,B為系統(tǒng)參數(shù);Z(k)為k時(shí)刻的測量值,H為測量系統(tǒng)參數(shù),W(k)為過程噪聲,V(k)為測量噪聲,假設(shè)其為高斯白噪聲,他們的協(xié)方差分別是Q,R;
(2)預(yù)測現(xiàn)在狀態(tài),滿足噪聲為高斯白噪聲條件的系統(tǒng),卡爾曼濾波器是最適合的,下面根據(jù)系統(tǒng)的協(xié)方差進(jìn)行最優(yōu)化輸出估算;根據(jù)系統(tǒng)的上一狀態(tài)可以預(yù)測出現(xiàn)在狀態(tài),設(shè)k為現(xiàn)在系統(tǒng)狀態(tài),預(yù)測當(dāng)前估計(jì)值:
X(k|k-1)=A X(k-1)+B U(k) (3)
式(3)中,上一狀態(tài)預(yù)測結(jié)果X(k|k-1),上一狀態(tài)最優(yōu)的結(jié)果X(k-1),現(xiàn)在狀態(tài)的控制量U(k),無控制量,其值為0;此處更新了系統(tǒng)結(jié)果,但沒有更新X(k|k-1)的協(xié)方差,P為協(xié)方差,預(yù)測當(dāng)前誤差:
P(k|k-1)=A P(k-1)AT+Q (4)
式(4)中,X(k|k-1)的協(xié)方差P(k|k-1),X(k-1)的協(xié)方差P(k-1),A的轉(zhuǎn)置矩陣AT,系統(tǒng)過程協(xié)方差為Q;
(3)獲得最優(yōu)化估算值X(k),當(dāng)前最優(yōu)估算值X(k)(當(dāng)前狀態(tài)k),結(jié)合測量值與上次的預(yù)測值,使用步驟2中的現(xiàn)在狀態(tài)預(yù)測結(jié)果便可得出:
當(dāng)前最優(yōu)估計(jì)值:
X(k)=X(k|k-1)+Kg(k)*(Z(k)-H X(k|k-1)) (5)
Kg為卡爾曼增益,
此處,X(k)為k狀態(tài)下最優(yōu)的估算值,此處更新P(k)(X(k)的協(xié)方差),以使卡爾曼濾波器可以在系統(tǒng)結(jié)束前不斷運(yùn)行:
P(k)=((I-Kg(k)H)P(k|k-1) (7)
式(7)中矩陣I為1(單模型的單測量,I=1),系統(tǒng)更新到k+1的狀態(tài)時(shí),P(k)=P(k-1),以自回歸的方式運(yùn)算下去;
(4)根據(jù)確定的周期對加速度信號進(jìn)行離散型數(shù)值積分求取位移,將一個(gè)完整周期的加速度經(jīng)一次數(shù)值積分求得速度,對速度進(jìn)行積分求得位移,此處采用辛普森公式對加速度進(jìn)行二重積分得到位移,如下式所示:
根據(jù)式(3-2)對加速度進(jìn)行辛普森公式一次積分得速度,對積分后的速度進(jìn)行零點(diǎn)矯正,得到進(jìn)一步要積分的速度,而后對速度再進(jìn)行一次積分:
v(0)速度初始值,該相對位移的起點(diǎn)為零,用辛普森公式積分v(t)可得相對位移:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于卡爾曼濾波和離散數(shù)值積分計(jì)算示功圖位移的方法,其特征在于,RTU的工作流程為:
(1)RTU接受上位機(jī)發(fā)來的喚醒命令或者讀取數(shù)據(jù)的命令,接到數(shù)據(jù)之后,解析相關(guān)命令,根據(jù)相應(yīng)的命令,向下面的各個(gè)子模塊發(fā)送相關(guān)命令,進(jìn)行喚醒,或者索要數(shù)據(jù)。接收到子模塊傳輸回來的狀態(tài)或者數(shù)據(jù)之后,對相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行打包處理,發(fā)送回上位機(jī)。在模塊中用可以完成自動(dòng)采集數(shù)據(jù),和自動(dòng)接收上層主機(jī)的定時(shí)詢問檢測;
(2)示功圖模塊在接受到RTU發(fā)送來的喚醒,或讀取數(shù)據(jù)命令之后,對命令進(jìn)行解析,根據(jù)具體的要求,選擇喚醒工作或發(fā)送RTU索要的數(shù)據(jù)(示功圖是測量運(yùn)功一個(gè)周期抽油機(jī)的工作曲線,包括位移和載荷),并打包上傳;
(3)收到數(shù)據(jù)后,利用卡爾曼濾波后的加速度析出位移周期后的加速度析出位移周期,重力加速度校準(zhǔn)離散型數(shù)值積分求取位移之后根據(jù)示功圖模塊上傳的載荷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)繪制出示功圖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于卡爾曼濾波和離散數(shù)值積分計(jì)算示功圖位移的方法,其特征在于,針對不同的抽油機(jī)類型,對計(jì)算出的重力加速度進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于卡爾曼濾波和離散數(shù)值積分計(jì)算示功圖位移的方法,其特征在于,確定的周期對加速度信號進(jìn)行離散型數(shù)值積分求取位移,將一個(gè)完整周期的加速度經(jīng)一次數(shù)值積分求得速度,對速度進(jìn)行積分求得位移。
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