[發明專利]一種新能源汽車混合動力電機的試驗用固定裝置

在審

• 申請號: 201711324229.0
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN108020692A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 馮生泉;毛凱;張聰
• 申請（專利權）人: 天津航天瑞萊科技有限公司;北京強度環境研究所
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

本發明公開了一種新能源汽車混合動力電機的試驗用固定裝置，包括夾具支架(1)，所述夾具支架(1)的頂部固定設置有一個環形中空的夾具主體(10)；所述夾具主體(10)的正面具有一個下凹的軸承安裝槽(6)，所述軸承安裝槽(6)內安裝有一個軸承(2)；所述軸承(2)的內圈固定設置有一個縱向分布的中心軸(3)；所述夾具主體(10)的正面固定連接一臺需要固定連接的混合動力電機(5)的定子(51)，所述中心軸(3)正面與所述混合動力電機(5)的轉子(52)固定連接。本發明可對混合動力電機進行安全、可靠地固定連接，滿足在對混合動力電機進行振動、沖擊、加速壽命試驗等可靠性試驗時的固定連接需求。

技術領域

本發明涉及電機試驗技術領域，特別是涉及一種新能源汽車混合動力電機的試驗用固定裝置。

背景技術

目前，新能源汽車由于具有節能、環保、經濟的特點，得到了廣泛的生產應用。

對于新能源汽車，其通常采用的是混合動力電機，混合動力電機一般內置單軸承，且其單軸承偏于一側。為了檢驗新能源汽車的混合動力電機的性能，需要對其進行可靠性試驗，例如需要在不通電的情況下，對單臺混合動力電機(即單電機)進行掃頻振動試驗和沖擊試驗，以及在通電的情況下，對兩臺混合動力電機(即雙電機)進行隨機耐久試驗和高加速壽命試驗。

但是，對于現有的混合動力電機，還沒有一種裝置，其可以對混合動力電機進行安全、可靠地固定連接，滿足在對混合動力電機進行振動、沖擊、加速壽命試驗等可靠性試驗時的固定連接需求。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種新能源汽車混合動力電機的試驗用固定裝置，其可以對混合動力電機進行安全、可靠地固定連接，滿足在對混合動力電機進行振動、沖擊、加速壽命試驗等可靠性試驗時的固定連接需求，從而可以讓用戶可靠地對新能源汽車混合動力電機進行可靠性試驗，有利于廣泛地應用，具有重大的生產實踐意義。

為此，本發明提供了一種新能源汽車混合動力電機的試驗用固定裝置，包括夾具支架，所述夾具支架的頂部固定設置有一個環形中空的夾具主體；

所述夾具主體的正面具有一個下凹的軸承安裝槽，所述軸承安裝槽內安裝有一個軸承；

所述軸承的內圈固定設置有一個縱向分布的中心軸；

所述夾具主體的正面固定連接一臺需要固定連接的混合動力電機的定子，所述中心軸的正面與所述混合動力電機的轉子固定連接。

其中，所述夾具主體的頂部具有一個吊裝孔。

其中，所述中心軸的正面沿著徑向間隔分布有多個第一電機安裝孔，所述第一電機安裝孔與所述混合動力電機的轉子通過螺紋連接固定連接在一起；

所述夾具主體的正面外側邊緣間隔分布有多個第二電機安裝孔，所述第二電機安裝孔與所述混合動力電機的定子通過螺紋連接固定連接在一起。

其中，所述軸承的內圈與所述中心軸之間為過盈配合。

其中，所述軸承的外圈與所述軸承安裝槽之間為過盈配合。

其中，所述夾具支架的底部放置在外部試驗臺的水平臺面上。

其中，所述夾具主體的背面也固定連接一臺所述混合動力電機的定子，所述中心軸的背面與該混合動力電機的轉子固定連接。

其中，當所述夾具主體的正面和背面分別固定連接有一臺混合動力電機時，所述兩臺混合動力電機分別與一個電機控制單元相連接；

電機控制單元，用于接收用戶輸入的混合動力電機的運行控制參數，然后發送相應的控制信號給所連接的混合動力電機，控制混合動力電機的具體運行狀態。