[發明專利]新能源汽車、汽車液壓油管90°彎管接頭及其制造方法

在審

• 申請號: 201711322977.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108044883A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊九品芝麻信息科技有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/26;B29C45/40;B29L31/24
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• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車液壓油管90°彎管接頭的制造方法，該汽車液壓油管90°彎管接頭采用90°彎管接頭注塑模具制造，該90°彎管接頭注塑模具，包括定位圈1、上隔熱板2、面板3、上模板4、主型腔鑲件5、主型芯鑲件6、下模板7、支撐柱8、限位塊9、模腳10、頂針板導柱11、頂針面板12、頂針推板13、底板14、下隔熱板15、頂桿套16、F3橫推板17、F3豎板18、F3隔熱板19、F3滑塊左槽板20、F3油缸21、F3滑塊右槽板22、F3滑塊23、下出水接頭24、上進水接頭25、F3型芯隔水片26、F3型芯27、F3楔緊塊28、脫模擋塊29、澆口襯套30、F1端部型芯環31、F2彎管型芯32、旋轉盤座33、盤座楔緊快34、盤座圓弧導向條35、齒條36、齒條導向槽37、盤座圓弧齒輪38、盤座耐磨板39、彎管型芯引水塊40、快速接頭41、齒條聯結螺絲42、F2抽芯滑塊43、側蓋板44、側邊限位柱45、彎管抽芯油缸46、側邊隔熱板47、側底板48、F2滑塊導向槽49、F2油缸拉桿50；所述模具模架由面板3、上模板4、下模板7、支撐柱8、限位塊9、模腳10、頂針板導柱11、頂針面板12、頂針推板13、底板14構成；面板3、上模板4、通過螺釘緊固在一起，構成模架的定模部分，下模板7、模腳10、底板14由螺釘緊固在一起構成模架的動模部分，頂針面板12、頂針推板13通過螺釘緊固在一起后，通過頂針板導柱11安裝在動模內，上隔熱板2通過螺釘緊固安裝在面板3上，下隔熱板15通過螺釘緊固安裝在底板14上，主型腔鑲件5通過螺釘緊固安裝在上模板4的槽內，主型芯鑲件6通過螺釘緊固安裝在下模板7的槽內，支撐柱8通過螺釘安裝在底板14上、限位塊9通過螺釘安裝頂針面板12上，定位圈1通過螺釘緊固安裝于面板3的正中央，限位塊9通過螺釘緊固安裝于頂針面板12上，頂桿套16通過螺釘緊固安裝于頂針推板13底部正中央，F3隔熱板19通過螺釘緊固安裝于F3豎板18的右邊側面上，F3滑塊右槽板22通過螺釘緊固安裝于F3豎板18的前側面，F3滑塊左槽板20通過螺釘緊固安裝于F3豎板18的后側面，油缸桿聯結套23通過螺釘與F3型芯27的右端緊固連接，其中央設置的螺孔用于與F3油缸21的中心桿前端螺紋連接，下出水接頭24通過自身的管螺紋安裝于F3型芯27的右端下邊，上進水接頭25通過自身的管螺紋安裝于F3型芯27的右端上邊，F3型芯隔水片26鑲嵌安裝于F3型芯27的中央水孔內，澆口襯套30通過螺釘緊固安裝于主型腔鑲件5上，盤座圓弧導向條35、盤座耐磨板39通過螺釘緊固安裝于下模板7上，快速接頭41通過自身的管螺紋安裝于彎管型芯引水塊40的下端，F2抽芯滑塊43與齒條36通過齒條聯結螺絲42緊固連接在一起，側蓋板44通過螺釘緊固安裝于F2抽芯滑塊43上，側邊限位柱45通過螺釘緊固安裝于側底板48上，彎管抽芯油缸46通過螺釘緊固安裝于側底板48上，側邊隔熱板47通過螺釘緊固安裝于側底板48上，F2滑塊導向槽49通過螺釘緊固安裝于下模板7的右側邊，側底板48通過螺釘緊固安裝于F2滑塊導向槽49的側邊，F2油缸拉桿50通過其前端的螺紋與側蓋板44連接。