[發明專利]一種電動自行車租賃借還系統和方法

在審

• 申請號: 201711321208.3
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN109919698A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 彭武飛;吳欣漪;丁湘銘
• 申請（專利權）人: 湖南斯邁爾特智能科技發展有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動自行車租賃借還系統和方法，包括移動設備、手機APP、后臺服務器、系統檢測模塊、停車樁、車載終端、智能車鎖和IC卡機盒，具體借還步驟如下：用戶通過手持終端APP或IC卡分別發起租賃電池請求和租賃電動自行車請求；系統進行初始化，系統檢測電池租賃模塊和電動自行車租賃模塊是否處于正常工作狀態，若均處于正常工作狀態，系統初始化完成，停車樁將電動自行車解鎖，用戶完成租賃過程，用戶發起歸還電動自行車和電池請求，用戶通過手持終端APP或IC卡對電動自行車和電池進行歸還過程，本發明電動自行車有樁租賃系統及租還車方法能使用戶方便的對電動自行車進行租還車操作，結構簡單、實用性強、易于實現。

技術領域

本發明涉及自行車租賃技術領域，具體涉及一種電動自行車租賃借還系統和方法。

背景技術

當今，隨著社會的高速發展，機動車使用量有了較快增長，城市交通阻塞問題日益突出，與此同時，日益增多的機動車排出的廢氣也給環境帶來了嚴重的污染。為有效緩解城市交通問題，各個國家投入了大量的人力物力財力，先后修建了大量的道路網線、交通設施、交通管理系統等等，這些努力為緩解城市交通擁堵狀況做出了巨大貢獻，但是這些努力并沒有從根本上解決交通擁堵問題，尤其是面對不斷增長的汽車保有量的國際性大都市的交通擁堵的情況時，顯得尤為突出。

近年來，將自行車納入到公共交通系統，解決城市最后一公里交通問題，被越來越多的城市驗證是行之有效的方法。自行車存放、使用時占用土地少，提倡多利用便民車出行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進節能減排、減少尾氣排放，同時還可以強身健體、提高城市品味。據法國里昂3年以來的便民車運營經驗，投入約占人口比例3‰的便民車，可以使機動車流量下降4％，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車交通系統還可以改善城市管理的許多方面，入自行車失竊嚴重和亂停放、車身臟等造成的市容問題。目前，巴黎、華盛頓、里昂、北京、杭州等眾多城市都實施便民車項目，取得了非常好的效應。

為了緩解壓力，我國各個地方政府都倡導低碳、環保、綠色出行，公共自行車逐漸成為城市慢行中最重要的出行方式之一。現有的公共自行車租借控制系統，自行車由于需要人力才能騎行，需要騎行較長的路途時較為費力，影響用戶體驗，而且自行車的租方面的管理也十分缺陷，導致自行車的使用不是很順利，針對上述問題我們提出一種電動自行車租賃借還系統和方法。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出一種電動自行車租賃借還系統和方法，電動自行車有樁租賃系統及租還車方法能使用戶方便的對電動自行車進行租還車操作，用戶可以通過租借電動自行車騎行較長的路程，且本發明結構簡單、實用性強、易于實現。

(二)技術方案

本發明通過如下技術方案實現：本發明提出了一種電動自行車租賃借還系統和方法，其特征在于，包括移動設備、手機APP、后臺服務器、系統檢測模塊、停車樁、車載終端、智能車鎖和IC卡機盒，所述具體借還步驟如下：

1)用戶通過手持終端APP或IC卡分別發起租賃電池請求和租賃電動自行車請求，后臺服務器根據請求信息控制電池充換電柜和停車樁。

2)系統進行初始化，系統檢測電池租賃模塊和電動自行車租賃模塊是否處于正常工作狀態，若均處于正常工作狀態，系統初始化完成，用戶可以發起租賃請求電池充換電柜允許用戶取出電池，停車樁將電動自行車解鎖，用戶完成租賃過程。

3)用戶發起歸還電動自行車和電池請求，用戶通過手持終端APP或IC卡對電動自行車和電池進行歸還過程，后臺服務器獲取停車樁的信息和電池充換電柜的信息，判斷電動自行車和電池是否歸還成功，若歸還成功，則后臺服務器向用戶發出成功提示，完成歸還過程，若歸還不成功，則后臺服務器向用戶發出失敗提示，需重復步驟3。

進一步的，所述停車樁包括有充電樁鎖和電源接頭。