[發明專利]一種便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁

有效

• 申請號: 201711319116.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN108004904B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 石偉東
• 申請（專利權）人: 石偉東
• 主分類號: E01D2/00
• 分類號: E01D2/00;E01D19/08
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 于曉霞;于潔

本發明涉及一種便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁，包括上翼緣、排水管、滑動塊和下翼緣，所述上翼緣的左右兩端均連接有上翼緣縱向連接筋，且上翼緣的前后兩端均連接有上翼緣橫向連接筋，所述上翼緣的底端固定有凸塊，且凸塊的外部設置有凹槽，所述凹槽的外部安置有腹板，所述排水管貫穿于上翼緣的上方，且排水管的上方設置有密封塊，所述滑動塊設置于腹板的底端，且滑動塊的下方安裝有滑動軌道，所述下翼緣安置于滑動軌道的下方，且下翼緣的右側固定有馬蹄。本發明的有益效果是：該便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁，設置有排水管，排水管可以很好的對積水進行導流，從而避免積水在預制T型梁上方的堆積，保證了施工的質量。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，具體為一種便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁。

背景技術

高速公路預制T型梁已在工程建設中普遍應用，且跨徑普遍較大，同時梁體高度較高，預制T梁“馬蹄”部位主筋、箍筋較為密集，且埋設有鋼絞線穿束所用的波紋管，因此預制T梁“馬蹄”部位空間較窄小，混凝土結合面較多，本課題以如何有效地保證“馬蹄形”部位混凝土的施工質量，有效地控制混凝土表面氣泡、“爛邊”、錯臺、蜂窩麻面等外觀質量缺陷，控制混凝土澆筑、振搗等施工技術為載體，闡述具體的施工工藝，為類似工程T梁施工積累一定的經驗,在道路交通施工中是比較重要的環節。

現有的道路交通用高速公路預制T型梁澆筑混凝土時，無論那種模型，均需撒水濕潤，但不得積水，但是其不具備很好的排水結構，積水無法很好的排下，從而影響了施工的質量，而且積水的處理較為麻煩，水與灰塵混合在一起導致整個底面較為泥濘，影響了整個操作的過程，預制T型梁整體結構較為固定，不方便進行拆卸與調節，實用性不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁，以解決上述背景技術中提出的現有的道路交通用高速公路預制T型梁澆筑混凝土時，無論那種模型，均需撒水濕潤，但不得積水，但是其不具備很好的排水結構，積水無法很好的排下，從而影響了施工的質量，而且積水的處理較為麻煩，水與灰塵混合在一起導致整個底面較為泥濘，影響了整個操作的過程，預制T型梁整體結構較為固定，不方便進行拆卸與調節，實用性不足的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于排水的道路交通用高速公路預制T型梁，包括上翼緣、排水管、滑動塊和下翼緣，所述上翼緣的左右兩端均連接有上翼緣縱向連接筋，且上翼緣的前后兩端均連接有上翼緣橫向連接筋，所述上翼緣的底端固定有凸塊，且凸塊的外部設置有凹槽，所述凹槽的外部安置有腹板，所述排水管貫穿于上翼緣的上方，且排水管的上方設置有密封塊，所述滑動塊設置于腹板的底端，且滑動塊的下方安裝有滑動軌道，所述下翼緣安置于滑動軌道的下方，且下翼緣的右側的T梁上固定有馬蹄，所述下翼緣的外表面的左側安置有抽拉水槽，且抽拉水槽的外表面固定有把手，所述把手上安裝有手部墊塊，且把手的左側設置有觀察口，所述腹板的側面固定有反光條，所述抽拉水槽的內部安裝有過濾網，且過濾網的外側固定有固定塊，所述固定塊的外部設置有固定槽，且固定槽的外部安置有連接塊。

優選的，所述上翼緣通過凸塊和凹槽與腹板構成拆卸結構，且凸塊與上翼緣之間為一體化構造。

優選的，所述上翼緣縱向連接筋貫穿于腹板的內部，上翼緣橫向連接筋貫穿于上翼緣的內部，且上翼緣縱向連接筋和上翼緣橫向連接筋之間呈垂直狀結構。

優選的，所述腹板與滑動塊之間為固定連接，且腹板通過滑動塊與滑動軌道構成活動連接。

優選的，所述排水管的下方設置有排水管孔，且排水管的外形尺寸與排水管孔的外形尺寸相吻合。

優選的，所述密封塊的底端連接有旋轉軸，且密封塊通過旋轉軸與上翼緣構成旋轉結構，密封塊的旋轉范圍為0-90°。

優選的，所述把手與抽拉水槽之間的連接方式為焊接，且抽拉水槽與下翼緣之間為活動連接。