[發(fā)明專利]一種擺臂襯套哈夫定位模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711316068.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107877787A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程兆瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 亞新科噪聲與振動(dòng)技術(shù)（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C33/12;B29C45/14
• 代理公司: 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及襯套模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擺臂襯套哈夫定位模具。

背景技術(shù)

汽車中的襯套元件可以組個(gè)車輪震動(dòng)傳遞到車身上，襯套由多個(gè)骨架放置在模具中再注入橡膠材料，將多個(gè)骨架通過(guò)橡膠連接成為襯套整體，在合模的過(guò)程中，由于骨架在模腔中發(fā)生晃動(dòng)或骨架放置位置不精確，上模板會(huì)與骨架發(fā)生碰撞，傳統(tǒng)模具為了避免碰撞，加大上模板模腔與骨架的預(yù)設(shè)間隙，這就導(dǎo)致封膠效果大大降低，成品的飛邊較多；另外，傳統(tǒng)的模具在襯套成型后，骨架脫模困難，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種擺臂襯套哈夫定位模具。

本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具，包括上模板、中模板、下模板和多組哈夫塊；多組哈夫塊定位于上模板和中模板之間，每組哈夫塊由第一哈夫塊和第二哈夫塊組成，第一哈夫塊設(shè)有多個(gè)第一凹槽，第二哈夫塊設(shè)有多個(gè)第二凹槽，多個(gè)第一凹槽和多個(gè)第二凹槽一一對(duì)稱設(shè)置構(gòu)成多個(gè)完整的通槽，上模板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一模腔，中模板上開(kāi)設(shè)有貫穿的多個(gè)第二模腔，下模板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第三模腔，第一模腔、通槽、第二模腔和第三模腔一一對(duì)應(yīng)共同形成多個(gè)完整的擺臂襯套模腔。

優(yōu)選地，上模板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一容納槽，多組哈夫塊分別容納于多個(gè)第一容納槽中，多組哈夫塊底側(cè)抵靠在中模板上。

優(yōu)選地，中模板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一容納槽，多組哈夫塊分別容納于多個(gè)第一容納槽中，多組哈夫塊頂側(cè)抵靠在上模板上。

優(yōu)選地，包括活動(dòng)定位塊，中模板靠近上模板一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二容納槽，活動(dòng)定位塊容納于第二容納槽中，多組哈夫塊底側(cè)均與活動(dòng)定位塊相抵靠，活動(dòng)定位塊和第二容納槽之間設(shè)有彈簧，開(kāi)模狀態(tài)下活動(dòng)定位塊彈出第二容納槽。

優(yōu)選地，活動(dòng)定位塊靠近上模板一側(cè)向外延伸有第一定位塊，第一哈夫塊靠近下模板一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一定位槽，活動(dòng)定位塊靠近上模板一側(cè)與第一哈夫塊相抵靠，第一定位塊和第一定位槽相配合限制第一哈夫塊沿Y軸方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，第二哈夫塊靠近下模板一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二定位槽，活動(dòng)定位塊靠近上模板一側(cè)與第二哈夫塊相抵靠，第一定位塊和第二定位槽相配合限制第二哈夫塊沿Y軸方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，活動(dòng)定位塊靠近上模板一側(cè)向外延伸有第二定位塊，第一哈夫塊和第二哈夫塊相抵靠一側(cè)開(kāi)設(shè)有第三定位槽，第二定位塊和第三定位槽相配合限制第一哈夫塊沿X軸方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，第二哈夫塊和第一哈夫塊相抵靠一側(cè)開(kāi)設(shè)有第四定位槽，第二定位塊和第四定位槽相配合限制第二哈夫塊哈夫塊沿X軸方向移動(dòng)。

優(yōu)選地，第一容納槽側(cè)壁為傾斜面，哈夫塊外壁為傾斜面，哈夫塊外壁與第一容納槽側(cè)壁無(wú)間隙抵靠。

本發(fā)明中，所提出的擺臂襯套哈夫定位模具，在上模板和中模板之間設(shè)有哈夫塊，哈夫塊對(duì)放置在第一模腔和第二模腔中的襯套骨架進(jìn)行定位，避免骨架在模腔中晃動(dòng)，經(jīng)過(guò)哈夫塊定位后上模板在合模的過(guò)程就不會(huì)與骨架發(fā)生碰撞，合模速度也相應(yīng)得到提高，并且上模板的第一模腔與骨架之間的間隙就可以預(yù)設(shè)很小，封膠效果大大提高；在中模板上安裝有活動(dòng)定位塊，開(kāi)模時(shí)活動(dòng)定位塊被彈簧彈出，活動(dòng)定位塊彈出時(shí)頂起哈夫塊，哈夫塊帶動(dòng)襯套成品從下模板和中模板中脫離，有效提高了脫模效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的爆炸示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的上模板示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的哈夫塊示意圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的活動(dòng)定位塊示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，圖1為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的爆炸示意圖，圖2為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的上模板示意圖，圖3為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的哈夫塊示意圖，圖4為本發(fā)明提出的一種擺臂襯套哈夫定位模具的活動(dòng)定位塊示意圖。