[發(fā)明專利]線性滑軌的潤滑裝置及其組合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711308271.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN109899400B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李茂碷
• 申請（專利權(quán)）人: 李茂碷
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C29/08
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 劉淑敏

本發(fā)明公開了一種線性滑軌的潤滑裝置及其組合結(jié)構(gòu)，該線性滑軌的潤滑裝置具有一多孔隙材料構(gòu)成的吸油塊體，吸油塊體的底面設(shè)有一對應(yīng)線性滑軌的軌槽，軌槽的兩側(cè)壁實施有靠合在線性滑軌的負(fù)荷軌道的接觸面，且吸油塊體表面實施一包覆層，因此能使吸油塊體利用多孔隙材料特性吸附潤滑油，并利用包覆層防止?jié)櫥鸵萋唤璐耍稍谖蛪K體兩端的包覆層各開設(shè)一第一供油開口，或在接觸面的包覆層開設(shè)一第二供油開口，并將線性滑軌的潤滑裝置設(shè)置在線性滑軌上，能以第一供油開口供油給滑塊，或以第二供油開口直接潤滑線性滑軌；進(jìn)而使滑塊內(nèi)部的滾子于滾動時沾取到線性滑軌上的潤滑油，達(dá)到長時間潤滑滑塊內(nèi)部滾子的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于一種潤滑裝置及其組合結(jié)構(gòu)，尤其是指一種能夠組裝在線性滑軌上的兩滑塊之間，預(yù)先儲存有大量的潤滑油，用以長時間提供潤滑油給滑塊，或使?jié)櫥椭苯訚櫥€性滑軌與汲收線性滑軌多余殘油的線性滑軌的潤滑裝置及其組合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)今的線性滑軌是與滑塊一起應(yīng)用的組件，可將滑塊套設(shè)在線性滑軌上移動，當(dāng)線性滑軌與滑塊安裝應(yīng)用時，通常是將線性滑軌鎖定在固定的座體或機(jī)床上，再將需要滑動的裝置鎖定在滑塊上，借此利用滑塊內(nèi)的滾子(滾珠或滾柱)支持在線性滑軌與滑塊之間作滾動，達(dá)到摩擦系數(shù)特別小的平滑移動功效。

為了使線性滑軌與滑塊的滾動能持續(xù)保持低摩擦的效果，滑塊內(nèi)的滾子(滾珠或滾柱)需要潤滑油加以潤滑，因此，已知的滑塊設(shè)計技術(shù)，是在滑塊兩端的循環(huán)端塊的內(nèi)部設(shè)有供油通道，使供油通道連通于該循環(huán)端塊端部的一注油嘴與內(nèi)部的滾珠通道，借此可經(jīng)由滾珠通道將潤滑油加到滾子(滾珠或滾柱)，使通過的滾子沾到潤滑油。而傳統(tǒng)加工機(jī)床潤滑油供應(yīng)技術(shù)，是在線軌與滑塊組立完成之后，再架設(shè)管路及軟管等通油部件，銜接至機(jī)臺供油系統(tǒng)的油泵，使線性滑軌與滑塊能持續(xù)性的獲得油潤效果。但此一架設(shè)布管的工程時間，往往需花費機(jī)臺組立工程時間的2~3倍之多，非常不具有機(jī)臺組立的生產(chǎn)效率。

因此，另有已知滑塊的供油技術(shù)，是在該滑塊或循環(huán)端塊內(nèi)部設(shè)有一油室或一油棉，因此能夠儲存少量的潤滑油，延長補(bǔ)充潤滑油的間隔時間。但此種傳統(tǒng)潤滑油供應(yīng)技術(shù)，不能保持一定量的潤滑油，導(dǎo)致使用者短時間內(nèi)要一直重復(fù)注入潤滑油，并非方便省事的設(shè)計。

由于已知的滑塊內(nèi)部空間有限，若要再大幅度的延長補(bǔ)充潤滑油的時間，必須另外尋求解決之道，因此如何達(dá)到更加延長補(bǔ)充潤滑油的時間，為本發(fā)明所要積極克服的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種線性滑軌的潤滑裝置及其組合結(jié)構(gòu)，其通過可套設(shè)在線性滑軌上的潤滑裝置設(shè)計，能夠儲存大量的潤滑油，并與滑塊以連動方式而在線性滑軌上移動，借此能夠直接供應(yīng)潤滑油給滑塊，或使其潤滑油涂布在線性滑軌上，進(jìn)而使滑塊內(nèi)部的滾子(滾珠或滾柱)于滾動時，沾取到線性滑軌上的潤滑油，達(dá)到長時間潤滑滑塊內(nèi)部滾子的目的。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明線性滑軌的潤滑裝置，其較佳的技術(shù)方案包含：能滑動地套合在一線性滑軌上，其包含：一多孔隙材料所構(gòu)成并吸附有潤滑油的吸油塊體，該吸油塊體的底面設(shè)有一用于套合在該線性滑軌的軌槽，該軌槽的兩側(cè)壁實施有靠合在該線性滑軌的負(fù)荷軌道的接觸面；一覆蓋住該吸油塊體全部表面的包覆層，該包覆層阻止該潤滑油流出該吸油塊體，該包覆層的選定面開設(shè)有用于流出該潤滑油的供油開口。

上述的線性滑軌的潤滑裝置中，該線性滑軌的潤滑裝置一端的包覆層開設(shè)一連通該吸油塊體用于流出該潤滑油并供應(yīng)該潤滑油至一滑塊的第一供油開口。

上述的線性滑軌的潤滑裝置中，該線性滑軌的潤滑裝置的接觸面部位的包覆層開設(shè)一第二供油開口，該第二供油開口處的吸油塊體的多孔隙材料用于接觸于該線性滑軌的負(fù)荷軌道。

上述的線性滑軌的潤滑裝置中，該吸油塊體為一海棉體。

上述的線性滑軌的潤滑裝置中，該吸油塊體為一矩形體。