[發明專利]一種用于道路建設的限高牌在審
| 申請號: | 201711303737.0 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN108049329A | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 郭來財 | 申請(專利權)人: | 合肥霞康電子商務有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/00 | 分類號: | E01F13/00;E01F13/04 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 231600 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 道路 建設 限高牌 | ||
本發明公開了一種用于道路建設的限高牌,包括橫梁,所述橫梁的中間固定連接有LED顯示屏,所述橫梁的兩端分別焊接有第一安裝箱和第二安裝箱,所述橫梁靠近第二安裝箱的一端固定連接有電瓶,且橫梁靠近第一安裝箱的一端固定連接有電機,所述第一安裝箱的內部轉動連接有傳動軸,所述傳動軸靠近電機的一端滑動連接有軸套,所述軸套與電機的輸出軸固定連接連接,且軸套的內部設有卡槽,所述傳動軸靠近電機的一端外側套設有卡環。本發明結構新穎,可根據需要自由調節限高高度,初始可將限高板安裝在低高度,可在地面完成安裝后通過摩擦輪傳動使限高板上升到要求高度,避免了高空作業的危險,同時LED顯示屏可在白天黑夜明亮使用。
技術領域
本發明涉及道路限高技術領域,尤其涉及一種用于道路建設的限高牌。
背景技術
在道路建設完成后,在某些道路通行路段,由于道路狀況不佳、橋梁荷載限制等原因,往往在相應過往道路兩端設置限高裝置,以限制一定高度的車輛經過該路段;但因為有些駕駛員駕駛車輛,在經過該路段時,沒有注意到限高架的存在,或對自身車輛高度估計不足,導致車輛頂部擦刮限高裝置,造成車輛或貨物被損壞,嚴重時還會造成人員傷亡。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種用于道路建設的限高牌。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種用于道路建設的限高牌,包括橫梁,所述橫梁的中間固定連接有LED顯示屏,所述橫梁的兩端分別焊接有第一安裝箱和第二安裝箱,所述橫梁靠近第二安裝箱的一端固定連接有電瓶,且橫梁靠近第一安裝箱的一端固定連接有電機,所述第安裝箱的內部轉動連接有傳動軸,所述傳動軸靠近電機的一端滑動連接有軸套,所述軸套與電機的輸出軸固定連接連接,且軸套的內部設有卡槽,所述傳動軸靠近電機的一端外側套設有卡環,所述傳動軸上對稱固定連有第一摩擦輪和第二摩擦輪,所述傳動軸遠離電機的一端固定連接有撥塊,所述撥塊上轉動連接有撥桿,所述撥桿與第一安裝箱轉動連接,所述第一安裝箱的下端固定連接有第一立柱,所述第二安裝箱的下端固定連接有第二立柱,所述第一和第二立柱的內部均設有空腔,所述第一立柱的空腔內設有螺桿,所述螺桿的上端固定連接有摩擦盤,且螺桿的外側螺紋連接有第一傳動塊,所述第二立柱的空腔內固定連接有滑桿,所述滑桿的外側滑動連接有第二傳動塊,所述第一傳動塊和第二傳動塊之間通過鎖緊螺釘固定連接有限高板。
優選地,所述第二安裝箱的內底部固定連接有高度檢測器,所述高度檢測器的下端與滑桿的上端固定連接。
優選地,所述橫梁的上端固定連接有太陽能電池板。
優選地,所述螺桿的底部固定連接有圓盤,所述圓盤與第一立柱的空腔底部之間設有多個滾珠。
優選地,所述第一和第二立柱的底部均固定連接有配重塊。
優選地,所述撥桿遠離撥塊的一端固定連接有握把。
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