[發明專利]電力運輸裝置

有效

• 申請號: 201711302363.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107826904B
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 南京涵曦月自動化科技有限公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電力運輸裝置，包括車體，所述車體上設有推車把手，車體底部設有至少兩個萬向前輪及兩個萬向后輪，車體上設有加強桿，加強桿一端與車體連接，加強桿另一端與推車把手連接；所述車體上設有若干平行布置的立隔板，一根橫軸穿過所有立隔板，任意相鄰兩個立隔板之間設有與該兩個立隔板均連接的下護板，下護板處在橫軸下方，立隔板底部所處位置高于下護板底部所處位置；所述車體上設有橫墊板，立隔板處在橫墊板上方，橫墊板與所有立隔板均連接。本發明的有益效果是：能有效進行電纜卷繞及收儲，可同時收儲多根電纜，收儲能力強，分隔效果好，且使用時具備良好的移動便捷性。

本發明為申請人于2017年05月12日提出的專利申請號為“201710336211.6”、名稱為“一種電力運輸裝置”的中國發明專利申請的分案申請，其全部內容結合于本申請之中。

技術領域

本發明涉及電力技術領域，尤其涉及一種電力運輸裝置。

背景技術

在電力領域中，在進行電纜鋪設時，電纜消耗量極大，工人往往需要隨車攜帶大量電纜。目前電纜主要通過繞線卷筒來進行收儲，即將電纜卷繞在繞線卷筒上，目前在進行電纜鋪設時，需要攜帶多個卷繞著電纜的繞線卷筒，且工作過程中，還要將線纜從繞線卷筒上一圈一圈得手動取下，較為不便。因此，目前的電纜收儲方式，在收儲能力、操作簡化性、不同電纜的分隔能力及使用時的移動便捷性等方面，均有所欠缺。

不過，當需要一般會利用到線架，線架通常包括隔板及設置在隔板之間的卷線結構（如繞線筒），每兩個隔板之間形成一個卷線區域，工人可以提前將電纜卷繞到各卷線區域中（繞線筒上），以利區分、收儲及后續運輸。不過，目前的線架，繞線時需要工人手持電纜繞著繞線筒不斷繞圈卷繞，操作較為不便，并且，繞線初時電纜端部缺乏有效固定，（需要多繞幾圈后將電纜端部壓住，才能避免電纜脫離繞線筒等繞線結構）繞線過程的穩定性也有所欠缺。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供了一種能有效進行電纜卷繞及收儲，可同時收儲多根電纜，收儲能力強，分隔效果好，且使用時具備良好的移動便捷性的電力運輸裝置。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種電力運輸裝置，包括

車體，所述車體上設有推車把手，車體底部設有至少兩個萬向前輪及兩個萬向后輪，車體上設有加強桿，加強桿一端與車體連接，加強桿另一端與推車把手連接；

所述車體上設有若干平行布置的立隔板，一根橫軸穿過所有立隔板，任意相鄰兩個立隔板之間設有與該兩個立隔板均連接的下護板，下護板處在橫軸下方，立隔板底部所處位置高于下護板底部所處位置；

所述車體上設有橫墊板，立隔板處在橫墊板上方，橫墊板與所有立隔板均連接。

作為優選，所述橫墊板與車體滑動連接，橫墊板滑動方向為上下方向，車體上設有用于帶動橫墊板上下滑動的千斤頂，千斤頂處在橫墊板下方。

作為優選，所述萬向前輪包括輪架及輪體，在一個萬向前輪中：輪架上設有可用于剎止輪體的手動剎車。

作為優選，所述立隔板為矩形板，立隔板底面水平，各立隔板底面均處在同一水平面內，下護板底面水平。

作為優選，所述橫軸與立隔板轉動連接，橫軸上設有用于帶動橫軸轉動的轉動把手，轉動把手在橫軸軸向上的投影處于立隔板在橫軸軸向上的投影范圍內；

相鄰兩個立隔板之間設有卷線機構，卷線機構包括與橫軸同軸布置的卷管、與卷管滑動連接的離合柱及設置在卷管一端的彈性摩擦環，卷管套在橫軸外，卷管與橫軸之間形成離合腔，離合柱上設有用于壓住電纜的定位板結構及用于壓緊橫軸的摩擦塊，任意相鄰兩個立隔板與該相鄰兩個立隔板之間的卷線機構對應；