[發明專利]隧道仰拱快速施工設備

在審

• 申請號: 201711302255.3
• 申請日: 2017-12-10
• 公開（公告）號: CN107762537A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 王中榮
• 申請（專利權）人: 王中榮
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及仰拱施工，具體來講是一種隧道仰拱快速施工設備。

背景技術

仰拱是改善上部支護結構受力條件而設置在隧道底部的反向拱形結構，是隧道結構的主要組成部分之一，通俗解釋為向上仰的拱。仰拱一般是指隧道二次襯砌下半部分結構隧道底部分，通俗解釋為向上仰的拱。仰拱為一般由鋼筋混凝土結構。仰拱的作用與二次襯砌構成隧道整體，防水，增加結構穩定性。

發明內容

本發明的目的在于在此提供一種隧道仰拱快速施工設備；采用把一個仰拱作業面分為兩個作業區進行流水作業方式施工，大大縮短了仰拱施工每循環的工作時間。采用雙車道分離式簡易棧橋，移動方便，保證了仰拱混凝土施工中的洞內交通暢通。把仰拱模板設計為固定部分和活動部分，利用鉸接組合，使仰拱模板安裝、拆除能夠簡單快速的完成。

采用端頭梁來固定仰拱模架和中心水溝模架，同時在移動時運載模架系統，使模板系統形成一個整體，定位準確，移動就位快捷。模板系統可以自行移動。利用棧橋為吊梁，以端頭梁為依托，是模板系統在絞車的拉動下整體自行移動到一下工作區。

本發明是這樣實現的，構造一種隧道仰拱快速施工設備，其特征在于：所述隧道仰拱快速施工設備包括端頭梁系統、棧橋系統、中心水溝模板系統、行走系統、模板系統；其中；棧橋系統采用雙車道分離式簡易棧橋；模板系統分為固定部分和活動部分，利用鉸接組合，采用端頭梁系統來固定模板系統和中心水溝模板系統。

本發明的優點在于：本發明所述的隧道仰拱快速施工設備，采用把一個仰拱作業面分為兩個作業區進行流水作業方式施工，大大縮短了仰拱施工每循環的工作時間。采用雙車道分離式簡易棧橋，移動方便，保證了仰拱混凝土施工中的洞內交通暢通。把仰拱模板設計為固定部分和活動部分，利用鉸接組合，使仰拱模板安裝、拆除能夠簡單快速的完成。

采用端頭梁來固定仰拱模架和中心水溝模架，同時在移動時運載模架系統，使模板系統形成一個整體，定位準確，移動就位快捷。模板系統可以自行移動。利用棧橋為吊梁，以端頭梁為依托，是模板系統在絞車的拉動下整體自行移動到一下工作區。

附圖說明

圖1是本發明的結構圖

圖2和圖3是對應的左視圖和俯視圖

其中：端頭梁系統1、棧橋系統2，中心水溝模板系統3，行走系統4，模板系統5。

具體實施方式

下面將結合附圖1-3對本發明進行詳細說明，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明通過改進提供一種隧道仰拱快速施工設備，按照如下方式實施：所述隧道仰拱快速施工設備包括端頭梁系統1、棧橋系統2、中心水溝模板系統3、行走系統4、模板系統5；其中；棧橋系統2采用雙車道分離式簡易棧橋；模板系統5分為固定部分和活動部分，利用鉸接組合，采用端頭梁系統1來固定模板系統5和中心水溝模板系統3。本發明所述的隧道仰拱快速施工設備，采用把一個仰拱作業面分為兩個作業區進行流水作業方式施工，大大縮短了仰拱施工每循環的工作時間。采用雙車道分離式簡易棧橋，移動方便，保證了仰拱混凝土施工中的洞內交通暢通。把仰拱模板設計為固定部分和活動部分，利用鉸接組合，使仰拱模板安裝、拆除能夠簡單快速的完成。

采用端頭梁來固定仰拱模架和中心水溝模架，同時在移動時運載模架系統，使模板系統形成一個整體，定位準確，移動就位快捷。模板系統可以自行移動。利用棧橋為吊梁，以端頭梁為依托，是模板系統在絞車的拉動下整體自行移動到一下工作區

仰拱施工設備設計說明：

1、仰拱模型單側整幅總長為6米，以保證在施工過程中的剛度；

2、棧橋行走現場采用挖掘機移動，模板行走采用8噸絞車牽引，依靠棧橋邊緣作為軌道；

3、模板脫模時采用鏈條葫蘆提升模板實現脫模。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。