[實用新型]預制道路修補單元

有效

• 申請號: 201822183296.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN209555690U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 張劍;唐芬;譚新明;龍坪峰;李志宏;朱換良
• 申請（專利權）人: 湘潭遠大住宅工業有限公司
• 主分類號: E01C5/08
• 分類號: E01C5/08
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃曉慶

本實用新型涉及一種預制道路修補單元。預制道路修補單元用于修補道路修補洞口，預制道路修補單元包括混凝土本體，其底壁設有多個鋼筋安裝槽，多個鋼筋安裝槽沿混凝土本體的周向間隔設置，且每一所述鋼筋安裝槽的延伸方向與所述混凝土本體的邊緣呈角度設置，每一鋼筋安裝槽的一端貫穿混凝土本體的側壁；道路修補洞口內設有多根突伸于其側壁的鋼筋，每一鋼筋對應伸入每一鋼筋安裝槽內。本實用新型提供的預制道路修補單元，安裝過程簡單，安裝穩靠，取消了大面積的混凝土澆筑工作，且現場施工的濕作業少，從而減少了等待混凝土凝結的時間及混凝土養護工作，進而加快修補施工過程。

技術領域

本實用新型涉及道路建設技術領域，特別是涉及一種預制道路修補單元。

背景技術

市政道路的建設是城市化建設中一項非常重要的內容，其通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的作用。

市政道路常會出現損壞而導致失能，而傳統的修補施工方式是將損壞的市政道路部位進行切割、鏟除，然后再在該部位重新進行鋼筋布置、混凝土澆筑及混凝土養護等施工。

但上述修補施工過程較為漫長，修補施工期間該市政道路部位不能通車，極易引起交通堵塞。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統市政道路修補施工方式，修補施工過程較為漫長，修補施工期間該修補的市政道路部位不能通車，極易引起交通堵塞的問題，提供一種修補施工過程簡單且修補施工過程短的預制道路修補單元。

一種預制道路修補單元，用于修補道路修補洞口，所述預制道路修補單元包括混凝土本體，具有與所述道路修補洞口底部相對的底壁，所述底壁設有多個鋼筋安裝槽；多個所述鋼筋安裝槽沿所述混凝土本體的周向間隔設置，且每一所述鋼筋安裝槽的延伸方向與所述混凝土本體的邊緣呈角度設置，每一所述鋼筋安裝槽的一端貫穿所述混凝土本體的與所述底壁相鄰的側壁；所述道路修補洞口內設有多根突伸于其側壁的鋼筋，每一所述鋼筋對應伸入每一所述鋼筋安裝槽內。

上述預制道路修補單元，在市政道路發生損壞時，可使用預制道路修補單元對應安裝至道路修補洞口內，使預制道路修補單元的混凝土本體的底壁的多個鋼筋安裝槽與道路修補洞口內的多根鋼筋配合，安裝過程簡單，且安裝穩定可靠。另外，取消了大面積的混凝土澆筑工作，且現場施工的濕作業少，從而減少了等待混凝土凝結的時間及混凝土養護工作，進而加快修補施工過程，讓市政道路可快速投入使用，順利通車。

在其中一個實施例中，所述預制道路修補單元的外形尺寸與所述道路修補洞口的外形尺寸相匹配。

在其中一個實施例中，多個所述鋼筋安裝槽包括多個所述第一鋼筋安裝槽和多個所述第二鋼筋安裝槽；多個所述第一鋼筋安裝槽沿所述混凝土本體的寬度方向間隔設置；多個所述第二鋼筋安裝槽沿所述混凝土本體的長度方向間隔設置。

在其中一個實施例中，所述混凝土本體的所述底壁還設有多個限位槽，每一所述限位槽貫穿所述混凝土本體的兩個所述側壁。

在其中一個實施例中，所述限位槽與所述鋼筋安裝槽連通。

在其中一個實施例中，所述限位槽沿所述鋼筋安裝槽的延伸方向貫穿所述混凝土本體。

在其中一個實施例中，所述鋼筋安裝槽的截面形狀呈弧形、倒梯形或U型。

在其中一個實施例中，所述混凝土本體還設有灌漿觀察孔，所述灌漿觀察孔位于所述鋼筋安裝槽遠離所述混凝土本體的所述側壁的一端，且沿垂直于所述底壁的方向貫穿所述混凝土本體。

在其中一個實施例中，所述預制道路修補單元還包括多個吊裝件，所述吊裝件設置于所述混凝土本體與所述底壁相對的頂壁。

在其中一個實施例中，所述混凝土本體的頂壁開設有多個吊裝孔，所述吊裝孔內設置有所述吊裝件。