[發明專利]一種汽車按鈕組裝設備

在審

• 申請號: 201711294418.8
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN108044334A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 陳安興;于曉勇;閆鴻昌;陳禮
• 申請（專利權）人: 蘇州特銘精密科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 蘇州知途知識產權代理事務所(普通合伙) 32299
• 代理人: 馬剛強

本發明涉及一種汽車按鈕組裝設備，其特征在于，包括框體、夾具和壓具；所述夾具和壓具均設置于框體內，所述壓具位于夾具上方，所述夾具用于夾持汽車按鈕，所述壓具用于將汽車按鈕的面蓋與底板相壓合，所述壓具在第二驅動設備的驅動下沿框內內壁上的滑道上下移動。通過本發明提供的汽車按鈕組裝壓具，能夠實現多個汽車按鈕自動卡合，不僅大大提高了效率，而且節省了人力，降低了生產成本，提高了產品合格率。

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車按鈕組裝設備。

背景技術

隨著我國汽車工業的發展，人們生活水平的提高，汽車已經走進千家萬戶，對汽車的需求量不斷上升，人們對汽車的功能也提出了更多的需求，因此在汽車面板上增加各種功能按鍵也逐漸成為了一種發展趨勢，在追求舒適度和美觀性的同時對汽車的質量和安全性能提出了更高的要求。汽車面板上各種開關按鈕是汽車內裝飾中重要的電器元器件的之一，其性能的好壞直接影響到整車的質量和性能。

而汽車上的按鈕一般由面蓋和底板相互卡合構成，現有技術中，汽車按鈕的面蓋與底板的卡合還是通過人力手工卡合，這樣不僅效率低，而且成本也高，同時，由于手工將面蓋與底板按壓卡合的時候，經常由于手指用于不均，造成按鈕的損壞，產品合格率低。

發明內容

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車按鈕組裝夾具，包括：底座，底座上具有凸起的組裝平臺，所述組裝平臺上具有放置汽車按鈕的第一凹槽，所述底座上設置有用于夾持汽車按鈕的夾持設備。通過本發明提供的夾具能夠一次將多個汽車按鈕進行夾持固定，以便于按壓組合，提高了效率。

進一步改進為，所述夾持設備包括：夾板和第一驅動設備；

所述組裝平臺兩側具有第二凹槽，所述夾板置于第二凹槽內；

所述第一驅動設備設置于組裝平臺兩側，用于驅動兩個夾板對向夾持組裝平臺上的汽車按鈕。

進一步改進為，所述組裝平臺上具有多個放置汽車按鈕的第一凹槽，所述第一凹槽的形狀與汽車按鈕相匹配。通過第一凹槽能夠很好地對汽車按鈕進行固定，防止其受壓后移位，造成汽車按鈕面蓋與底板的卡合失敗或者損壞。

進一步改進為，所述第一凹槽的表面設有一層硅膠層。由于具有硅膠層，能夠防止汽車按鈕表面在按壓卡合過程中被劃傷。

進一步改進為，所述硅膠層厚度為0.5mm-1.5mm。此厚度既能防止汽車按鈕表面劃傷，又避免了厚度過厚造成汽車按鈕面蓋與底板的卡合不徹底。

進一步改進為，所述第一驅動設備為氣動驅動設備。

進一步改進為，所述夾板的組裝平臺一側具有與第一凹槽一一對應的夾腳。通過夾腳能夠更好的固定汽車按鈕面蓋，防止其受壓位移。

進一步改進為，所述夾腳通過螺紋配合方式固定在夾板上?？赏ㄟ^旋擰夾腳調整其伸出的長度，以更好的夾持汽車按鈕面蓋。

一種汽車按鈕組裝壓具，包括：第二驅動設備、連接桿、壓板、壓頭和控制器，所述第二驅動設備設置于框體內，所述壓板通過連接桿與第二驅動設備連接，所述壓板下方設有壓頭，所述控制器用于控制第二驅動設備。通過本發明提供的壓具，能夠實現多個汽車按鈕面蓋與底板的卡合，提供了汽車按鈕的組裝效率。

進一步改進為，所述壓頭具有與汽車按鈕的底板形狀相匹配的第三凹槽。壓頭上具有多個第三凹槽，從而能夠在壓合過程中很好地固定底板，使其在壓合過程中位移減小，提高汽車按鈕面蓋與底板的卡合合格率。

進一步改進為，所述第三凹槽的表面設有一層硅膠層。由于具有硅膠層，能夠防止汽車按鈕表面在按壓卡合過程中被劃傷。

進一步改進為，所述硅膠層厚度為0.5-1.5mm。此厚度既能防止汽車按鈕表面劃傷，又避免了厚度過厚造成汽車按鈕面蓋與底板的卡合不徹底。