[發(fā)明專利]一種用于收緊漁網(wǎng)存貯裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711292210.2 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN108059017A | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳世勤 | 申請(專利權(quán))人: | 巢湖市荷花漁網(wǎng)有限公司 |
| 主分類號: | B65H18/08 | 分類號: | B65H18/08;B65H23/14 |
| 代理公司: | 合肥廣源知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 34129 | 代理人: | 羅滬光 |
| 地址: | 238000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 收緊 漁網(wǎng) 存貯 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種用于收緊漁網(wǎng)存貯裝置,包括機架,所述機架中間連接立板,機架右內(nèi)側(cè)底部安裝張緊機構(gòu),張緊機構(gòu)上安裝電機,電機通過皮帶連接調(diào)速機構(gòu),張緊機構(gòu)嚙合傳送輪,傳送輪套接于傳動軸,傳動軸連接吊桿,傳動軸端末連接過渡軸,過渡軸的螺紋嚙合螺紋套,螺紋套套接于豎軸,豎軸上端連接機架,其下端連接托板,托板固接于機架左內(nèi)側(cè),豎軸下面貫穿托板后連接收網(wǎng)桿;具有結(jié)構(gòu)緊湊,設計合理,通過離合器控制收網(wǎng)桿轉(zhuǎn)動,并且方便調(diào)節(jié)收網(wǎng)桿的轉(zhuǎn)速,利于不同規(guī)格的漁網(wǎng)收取,電機通過張緊機構(gòu)能張緊皮帶,避免皮帶打滑形成電機空載,進而避免了漁網(wǎng)收取的松緊不一的情況。
技術領域
本發(fā)明涉及漁網(wǎng)機械技術領域,特別是涉及一種用于收緊漁網(wǎng)存貯裝置。
背景技術
漁網(wǎng)是捕魚用的網(wǎng),漁網(wǎng)材料由99%以上合成纖維加工而成,主要有尼龍6或改性尼龍的單絲、復絲或復單絲,也可以用聚乙烯、聚酯、聚偏氯乙烯等纖維。
而由于漁網(wǎng)在使用后,都需要對其進行晾曬以及支除漁網(wǎng)上的雜物等,最后在進行收取漁網(wǎng)進行存貯,為了方便漁民和養(yǎng)殖戶的作用,降低其勞動作業(yè)量,因此公開了本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有問題,提供了一種用于收緊漁網(wǎng)存貯裝置。
本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種用于收緊漁網(wǎng)存貯裝置,包括機架,所述機架的內(nèi)部中間豎直連接立板,所述機架右內(nèi)側(cè)底部安裝張緊機構(gòu),張緊機構(gòu)的平板上安裝電機,電機通過皮帶連接調(diào)速機構(gòu)的主輪,調(diào)速機構(gòu)的變速輪嚙合傳送輪,傳送輪套接于傳動軸,傳動軸一端通過軸承連接吊桿,其另一端通過軸承貫穿連接于立板,所述傳動軸的另一端末通過軸套連接過渡軸一端,其另一端通過軸承連接機架,所述過渡軸的螺紋嚙合豎直螺紋套,螺紋套套接于豎軸,豎軸上端通過軸承連接機架的內(nèi)頂壁,其下端通過軸承連接托板,托板固接于機架左內(nèi)側(cè),所述豎軸下面貫穿托板后連接收網(wǎng)桿,所述吊桿上端連接機架的頂壁。
作為對上述方案的進一步改進,所述的張緊機構(gòu)由底板、調(diào)節(jié)柱、彈簧、平板組成,所述底板固接于機架的底部,底板上豎直固接調(diào)節(jié)柱,調(diào)節(jié)柱上套接彈簧,調(diào)節(jié)柱上部穿入平板的孔,并壓觸平板下平面,所述平板上安裝電機。
作為對上述方案的進一步改進,所述的調(diào)速機構(gòu)由固定盤、氣缸、左變速輪、右變速輪、下軸、離合器、轉(zhuǎn)軸、主輪組成,所述下軸一端通過軸承連接立板,其一端通過離合器連接轉(zhuǎn)軸一端,轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝于吊桿下端,所述轉(zhuǎn)軸另一端套接主輪,所述下軸上依次套接固定盤、左變速輪、右變速輪,所述固定盤一側(cè)面水平連接若干氣缸,氣缸的伸縮桿鉸接左變速輪一側(cè)面,所述左變速輪和右變速輪間設有間隙,且為一體結(jié)構(gòu)。
作為對上述方案的進一步改進,所述的所述的收網(wǎng)桿由撐桿、豎桿、小彈簧組成,所述撐桿貫穿連接豎軸下端,撐桿端部貫穿豎桿中間所設的孔,并通過螺母固定,所述撐桿兩側(cè)平行連接小彈簧,并且小彈簧貫穿豎軸,其兩端連接豎桿端部內(nèi)側(cè)。
作為對上述方案的進一步改進,所述的豎桿與豎軸平行。
作為對上述方案的進一步改進,啟動電機,驅(qū)動調(diào)速機構(gòu)的下軸轉(zhuǎn)動,再通過其中的氣缸推拉實現(xiàn)左變速輪與右變速輪移動,使其左變速輪與小輪以及右變速輪與大輪實現(xiàn)單一嚙合,再通過過渡傳輸動力,帶動收網(wǎng)桿的轉(zhuǎn)動,而在收網(wǎng)后,通過壓觸豎桿,取出漁網(wǎng),而豎桿在小彈簧的彈力作用下返回原位由撐桿支撐。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點:具有結(jié)構(gòu)緊湊,設計合理,通過離合器控制收網(wǎng)桿轉(zhuǎn)動,并且方便調(diào)節(jié)收網(wǎng)桿的轉(zhuǎn)速,利于不同規(guī)格的漁網(wǎng)收取,電機通過張緊機構(gòu)能張緊皮帶,避免皮帶打滑形成電機空載,進而避免了漁網(wǎng)收取的松緊不一的情況。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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