[發(fā)明專利]縱移系桿拱橋的施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711288011.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108004930A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鎮(zhèn)江;王旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D4/00;G05B19/05
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51228
• 代理人: 鄒新華

1.縱移系桿拱橋的施工方法，借助在場(chǎng)內(nèi)搭設(shè)的縱移軌道、拖拉裝置、防側(cè)翻裝置、三維精調(diào)系統(tǒng)，整體縱移場(chǎng)外整體拼裝的拱肋及橫撐至設(shè)計(jì)位置；所述施工方法先搭設(shè)縱移軌道結(jié)構(gòu)、安裝系桿拱橋整體縱移裝置，同時(shí)進(jìn)行系桿拱橋部分拱肋的拼裝，檢測(cè)合格后整體縱移各部分拱肋拼合對(duì)接，全部對(duì)接成功后灌注拱肋混凝土，最后拆除縱移輔助裝置；具體包括以下步驟：

步驟S1：設(shè)置移梁臨時(shí)支墩并搭建縱移軌道鋼桁梁，完成縱移軌道搭建；

步驟S2：在縱移軌道上安裝多個(gè)重物移位器并在縱移軌道旁安裝龍門吊；

步驟S3：拼裝龍門吊吊裝拱橋鋼橫梁；

步驟S4：安裝拱肋支架后吊裝拱肋并縱移拱肋拼合對(duì)接；

步驟S5：拆除拱肋支架及縱移軌道鋼桁梁；

其特征在于：

所述步驟S3、步驟S4中，均通過(guò)龍門吊進(jìn)行吊裝、通過(guò)安裝在縱移軌道上的重物移位器搬移/頂升重物以進(jìn)行縱移拼合安裝；所述重物移位器包括能在縱移軌道上移動(dòng)的滾動(dòng)臺(tái)車、安裝在滾動(dòng)臺(tái)車上的傳感器組件、PLC控制單元（12）、液壓泵（11）和電源，所述滾動(dòng)臺(tái)車包括車本體、安裝在車本體頂部設(shè)置空心千斤頂（1）、安裝在車本體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置與縱移軌道配合使用而可沿滑軌移動(dòng)的履帶以及驅(qū)動(dòng)履帶用的移運(yùn)器（7），所述傳感器組件包括安裝在空心千斤頂（1）升縮端而檢測(cè)頂升位移量的頂升傳感器（2）、安裝在滾動(dòng)臺(tái)車車本體而檢測(cè)水平位移量的縱移傳感器（3），所述液壓泵（11）同時(shí)接入多個(gè)空心千斤頂（1），外接電源的PLC控制單元（12）分別與頂升傳感器（2）、縱移傳感器（3）、液壓泵（11）、移運(yùn)器（7）連接；

所述頂升傳感器（2）采集頂升位移量、所述縱移傳感器（3）采集水平位移量并分別反饋至PLC控制單元（12），由PLC控制單元（12）統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制重物頂升和/或縱移情況。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：所述滾動(dòng)臺(tái)車4個(gè)或6個(gè)或8個(gè)為一組同時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)重物進(jìn)行頂升和/或縱移，滾動(dòng)臺(tái)車呈2個(gè)一排的多排排列分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：所述液壓泵（11）包括泵體、安裝在泵體上的高頻控制閥（10）、與高頻控制閥（10）連接且接進(jìn)程軟管（5）的進(jìn)程油路塊（8）、與高頻控制閥（10）連接且接回程軟管（6）的回程油路塊（9），所述空心千斤頂（1）、移運(yùn)器（7）分別設(shè)置具有單向閥（4）的進(jìn)油端、具有單向閥（4）的回油端，所述進(jìn)程油路塊（8）通過(guò)進(jìn)程軟管（5）及進(jìn)油端的單向閥（4）分別接空心千斤頂（1）、移運(yùn)器（7）向其供油，同時(shí)所述回程油路塊（9）通過(guò)回程軟管（6）、回油端的單向閥（4）分別接空心千斤頂（1）、移運(yùn)器（7）從其回油；所述PLC控制單元（12）分別與高頻控制閥（10）、單向閥（4）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：所述PLC控制單元（12）進(jìn)行重物縱移控制的方法是指：所述縱移傳感器（3）將采集的各點(diǎn)縱移位移量反饋至PLC控制單元（12），由PLC控制單元（12）通過(guò)冒泡排序法計(jì)算最大值與最小值的差值、縱移的平均值并獲得優(yōu)化策略，再有PLC控制單元（12）根據(jù)優(yōu)化策略協(xié)同調(diào)節(jié)高頻控制閥（10）、移運(yùn)器（7）的單向閥（4）而實(shí)現(xiàn)縱移控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：所述PLC控制單元（12）進(jìn)行重物頂升控制的方法是指：所述頂升傳感器（2）將采集的各點(diǎn)頂升位移量反饋至PLC控制單元（12），由PLC控制單元（12）通過(guò)冒泡排序法計(jì)算最大值與最小值的差值、縱移的平均值并獲得優(yōu)化策略，再有PLC控制單元（12）根據(jù)優(yōu)化策略協(xié)同調(diào)節(jié)高頻控制閥（10）、空心千斤頂（1）的單向閥（4）而實(shí)現(xiàn)頂升控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：通過(guò)PLC控制單元（12）對(duì)同一重物對(duì)應(yīng)的多個(gè)滾動(dòng)臺(tái)車進(jìn)行協(xié)同控制，保證其縱移、頂升一致性均在允許范圍內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的縱移系桿拱橋的施工方法，其特征在于：所述步驟S1中搭建縱移軌道鋼桁梁，具體包括以下步驟：

步驟S11：立柱處理；

步驟S12：布置拖移裝置；

步驟S13：桁架拖移就位；

所述步驟S11具體是指，鋼桁梁跑道采用分段拼接后縱向拖移的辦法，在主墩一側(cè)的臨時(shí)支墩上的立柱之間設(shè)置剪力撐抵消水平力，同時(shí)在兩立柱頂設(shè)置一道水平連接；

所述步驟S12具體是指，在每組立柱頂端設(shè)置4個(gè)倒置滾輪，滾輪的底座與立柱頂端連接固定，桁架底倒放鋼軌，鋼軌與桁架固定；采用卷?yè)P(yáng)機(jī)縱拖，每側(cè)布置一臺(tái)30t拉力設(shè)備，通過(guò)導(dǎo)向輪拖移桁架前移；

所述步驟S13具體是指，桁架通過(guò)三次拼裝拖移就位：第一段于引橋及地面上預(yù)先鋪設(shè)好枕木，分節(jié)進(jìn)行拼裝，完成后用吊機(jī)安裝拼接橫向聯(lián)系梁，其中第一條聯(lián)系梁暫不拼接，等桁架拼裝完畢后再拼接，第一段拼完后縱移到位；第二段采取相同方法拼裝，到位后與第一段進(jìn)行連接，此時(shí)第一條橫向聯(lián)系梁利用吊機(jī)拼裝，在主墩位置將跑道與主墩連接，將滾輪鎖死并在滾輪下加以抄墊；最后安裝好橫向聯(lián)系梁的牛腿。