[發(fā)明專利]一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711287390.5
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN107891787A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設計）人: 陳振飛
• 申請（專利權）人: 成都易活動科技有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置，其特征在于：它包括座椅（1）、座椅底板（2）、彈性立柱（3）、纏繞彈簧（4）、底座塊（5）、上活動桿（6）、上固塊（7）、上滾輪桿（8）、上滾輪（9）、鉸接裝置（10）、下活動桿（11）、下滾輪（12）、駕駛室地面連接底板（13）、下固塊（14）、壓縮彈簧（15）；

所述座椅（1）固定安裝在座椅底板（2）上，所述座椅底板（2）為有一定厚度的長方體板且橫置于裝置上，座椅底板（2）四個邊角分別連接四個彈性立柱（3），所述彈性立柱（3）上端與座椅底板（2）固定連接而下端與底座塊（5）固定連接，在彈性立柱上還纏繞有包圍其的纏繞彈簧（4），所述纏繞彈簧（4）上端與座椅底板（2）連接并螺旋纏繞彈性立柱至下端與底座塊（5）固定連接；

在座椅底板（2）與彈性立柱（3）接壤的四個端口還連有四個上活動桿（6），所述上活動桿（6）上端鉸接在座椅底板（2）上并且在上活動桿（6）的中部位置還設有上固塊（7），所述上固塊（7）固定連接在上活動桿（6）內(nèi)，在上固塊（7）的另一側(cè)還連有上滾輪桿（8），所述上滾輪桿（8）一端與上固塊（7）可轉(zhuǎn)動連接而另一端連接滾輪上（9），所述上滾輪（9）貼合在座椅地板（2）上；

所述上活動桿（6）的另一端通過鉸鏈裝置（10）與下活動桿（11）連接，所述下活動桿（11）遠離鉸鏈裝置（10）的一端還連有下滾輪（12），所述下滾輪（12）與下活動桿固定連接并與駕駛室地面連接底板（13）貼合在一起，所述駕駛室地面連接底板（13）與駕駛室的地面固定連接，在駕駛室地面連接底板的中部還連有兩個對稱位置的下固塊（14），所述下固塊（14）與駕駛室地面連接底板（13）固定連接，下固塊另一端連接有壓縮彈簧（15），所述壓縮彈簧（15）一端與下固塊（14）連接而另一端與下活動桿（11）連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置，其特征在于：所述座椅底板（2）下端還開有滑槽，所述滾輪（9）置于該滑槽中。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置，其特征在于：所述駕駛艙地面（13）在該座椅平面上也開有底滑槽，所述下滾輪（12）置于該底滑槽內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置，其特征在于：所述下活動桿（11）與上活動桿（6）對應也為連接于四個端口的對稱桿。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種結(jié)合式汽車座椅減震裝置，其特征在于：所述上滾輪桿（8）與上固塊（7）的連接方式為樞軸連接。