[發明專利]隧道二次襯砌模板臺車封腳結構及其安裝方法

有效

• 申請號: 201711286257.8
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN108035737B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 夏孝軍;李玲嬌;李吉;周澤林
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 何強;楊冬

1.隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：包括位于隧道二次襯砌模板臺車的吊模(13)與仰拱頂面之間的封腳模板(2)、位于封腳模板(2)外側的外支撐柱(3)和位于封腳模板(2)內側的內支撐件(4)；所述封腳模板(2)工作面的頂端延伸至吊模(13)的工作面的下端，底端向下延伸至仰拱表面；所述外支撐柱(3)上端安裝于吊模(13)下端，下端安裝于仰拱；所述內支撐件(4)一端支撐于封腳模板(2)，另一端抵靠仰拱表面；所述外支撐柱(3)和內支撐件(4)相對夾持封腳模板(2)，在封腳模板(2)與初期支護層之間圍成澆筑腔(5)。

2.如權利要求1所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：在吊模(13)的下端設置有通孔(131)，所述外支撐柱(3)的上端插接于所述通孔(131)內。

3.如權利要求2所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：在仰拱內植入有定腳鋼筋(6)，所述定腳鋼筋(6)一端位于仰拱內，另一端突出仰拱表面；所述外支撐柱(3)的下端固定于定腳鋼筋(6)突出仰拱表面的一端。

4.如權利要求3所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：所述定腳鋼筋(6)的中心線與通孔(131)的中心線與同一豎直線重合。

5.如權利要求1-4任意一項權利要求所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：在封腳模板(2)的頂端與吊模(13)的下端設置有封堵封腳模板(2)與吊模(13)縫隙的泡沫膠(7)。

6.如權利要求1-4任意一項權利要求所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構，其特征在于：在外支撐柱(3)與封腳模板(2)之間塞墊有楔形塞墊(8)。

7.如權利要求1-6任意一項權利要求所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構的安裝方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一、采用氧氣切割在二襯臺車吊模(13)下端L型肋板上沿吊模(13)縱向切割一排通孔(131)；用木材加工封腳模板的封腳模板(2)；制作外支撐柱(3)；用電鉆鉆孔將定腳鋼筋(6)植入仰拱當中，位置與吊模(13)下端的通孔(131)相對應；

步驟二、安裝內支撐件(4)和封腳模板(2)：將內支撐件(4)一端支撐于仰拱表面，另一端向安裝封腳模板(2)所在側傾斜；然后將封腳模板(2)放入吊模(13)與仰拱表面之間，并使其工作面支撐于內支撐件(4)，且封腳模板(2)的工作面的頂部邊沿線與吊模(13)工作面的底部邊沿線重合；

步驟三、安裝外支撐柱(3)：將外支撐柱(3)上端穿過吊模(13)下端的通孔(131)，外支撐柱(3)的下端固定于定腳鋼筋(6)；

步驟四、根據外支撐柱(3)與封腳模板(2)之間的距離制作楔形塞墊(8)，并將楔形塞墊(8)墊入外支撐柱(3)與封腳模板(2)之間；

步驟五、在封腳模板(2)頂端與之間吊模(13)下端之間的縫隙填充泡沫膠(7)。

8.如權利要求7所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構的安裝方法，其特征在于：步驟一中，選用鋼管，并根據吊模(13)下端至仰拱表面之間的距離將鋼管切段制成外支撐柱(3)。

9.如權利要求7或8所述的隧道二次襯砌模板臺車封腳結構的安裝方法，其特征在于：步驟一中，定腳鋼筋(6)的植入深度至少為7cm，外露于仰拱表面的長度為6-8cm。