[發明專利]電池加熱電路在審
| 申請號: | 201711285630.8 | 申請日: | 2017-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN107845840A | 公開(公告)日: | 2018-03-27 |
| 發明(設計)人: | 佟云劍;楊書強;徐晶 | 申請(專利權)人: | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/44 | 分類號: | H01M10/44;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H02J7/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司31100 | 代理人: | 陸嘉 |
| 地址: | 201805 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 加熱 電路 | ||
1.一種電池加熱電路,其特征在于,包括:
溫度傳感器,安裝在電池包內,溫度傳感器檢測電池包的實時溫度并發送溫度信號;
電池管理裝置,與溫度傳感器連接,電池管理裝置接收溫度傳感器發送的溫度信號;
充電電路,與電池管理裝置連接;
其中,電池管理裝置將溫度信號與臨界溫度相比較,溫度信號低于或等于臨界溫度,電池管理裝置控制充電電路工作于高頻加熱模式,充電電路為電池包加熱;溫度信號高于臨界溫度,電池管理裝置控制充電電路工作于充電模式,為電池包充電。
2.如權利要求1所述的電池加熱電路,其特征在于,所述充電電路包括充電機和加熱電路,加熱電路包括電池充電電路、電池充電續流電路、電池放電電路和電池放電續流電路。
3.如權利要求2所述的電池加熱電路,其特征在于,電池管理裝置控制充電電路工作于高頻加熱模式,電池充電電路和電池放電電路以高頻交替導通和斷開,電池包高頻充放電以進行加熱,電池管理裝置控制充電電路工作于充電模式,電池充電電路始終導通而電池放電電路始終斷開,電池包進行連續充電。
4.如權利要求3所述的電池加熱電路,其特征在于,所述加熱電路包括:電容、第一開關管和第二開關管、第一二級管和第二二極管、第一電感和第二電感,加熱電路嵌入充電機的輸出端和電池包之間。
5.如權利要求4所述的電池加熱電路,其特征在于,
電容、第一開關管、第一電感和第二電感、以及電池包串聯,構成電池充電電路;
第二二極管、第一電感和第二電感、以及電池包串聯,構成電池充電續流電路;
第二開關管、第一電感和第二電感、以及電池包串聯,構成電池放電電路;
電容、第一二極管、第一電感和第二電感、以及電池包串聯,構成電池放電續流電路。
6.如權利要求4所述的電池加熱電路,其特征在于,所述電池管理裝置包括加熱控制器和驅動電路;
驅動電路連接到第一開關管和第二開關管,驅動電路控制第一開關管和第二開關管的導通和斷開;
加熱控制器根據電池管理裝置確定的工作模式向驅動電路發送控制信號,在高頻加熱模式,加熱控制器采樣電池包的充放電電流,通過滯環比較器和驅動電路向第一開關管和第二開關管發送互補的驅動信號,第一開關管和第二開關管以高頻交替導通和斷開,電池包以高頻充放電,在充電模式,控制單元通過驅動電路控制第一開關管始終導通、第二開關管始終斷開,電池包連續充電。
7.如權利要求4所述的電池加熱電路,其特征在于,所述第一開關管和第二開關管是MOSFET或IGBT。
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