[發(fā)明專利]一種船舶起錨機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711282201.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN107985514A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張立
• 主分類號(hào): B63B21/22
• 分類號(hào): B63B21/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種船舶起錨機(jī)，包括起錨機(jī)本體（1），其特征在于：所述起錨機(jī)本體（1）的底部固定連接有底座（3），所述底座（3）的左右頂部左右兩側(cè)均固定連接有電機(jī)（6），所述電機(jī)（6）的左側(cè)固定連接有第一轉(zhuǎn)軸（5），所述第一轉(zhuǎn)軸（5）的左側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)支柱（4），所述轉(zhuǎn)動(dòng)支柱（4）的外側(cè)固定連接有船舶剎車（15），所述船舶剎車（15）的外側(cè)固定連接有把手（14），所述底座（3）的左右兩側(cè)均開設(shè)有槽口（16），所述第一轉(zhuǎn)軸（5）的外側(cè)固定連接有大齒輪（7），所述大齒輪（7）上活動(dòng)連接有小齒輪（9），所述小齒輪（9）的左側(cè)固定連接有上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（8），所述上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（8）的左側(cè)固定連接有第二轉(zhuǎn)軸（11），所述第二轉(zhuǎn)軸（11）的左側(cè)固定連接在起錨機(jī)本體（1）的右壁上，所述第二轉(zhuǎn)軸（11）的左側(cè)貫穿起錨機(jī)本體（1）的右壁，并固定連接在上轉(zhuǎn)筒（13）的右壁上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)支柱（4）的左側(cè)貫穿起錨機(jī)本體（1）的右壁，并固定連接在下轉(zhuǎn)筒（2）的右壁上，所述起錨機(jī)本體（1）的中間部位左右兩側(cè)之間固定連接有擋板（12），所述下齒輪（9）的中間部位左右兩側(cè)內(nèi)壁之間固定連接有插接桿（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起錨機(jī)，其特征在于：所述擋板（12）的上下兩側(cè)分別固定連接有上轉(zhuǎn)筒（13）和下轉(zhuǎn)筒（2），所述上轉(zhuǎn)筒（13）與下轉(zhuǎn)筒（2）的結(jié)構(gòu)大小均相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起錨機(jī)，其特征在于：所述插接桿（10）的左右兩側(cè)分別固定連接在上轉(zhuǎn)動(dòng)桿（8）的內(nèi)部，所述插接桿（10）的直徑為五厘米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起錨機(jī)，其特征在于：所述船舶剎車（15）的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)船舶剎車（15）的頂部均固定連接有把手（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起錨機(jī)，其特征在于：所述大齒輪（7）固定連接在轉(zhuǎn)動(dòng)支柱（4）的右側(cè)與第一轉(zhuǎn)軸（5）的左側(cè)之間，所述大齒輪（7）的直徑為五十厘米。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶起錨機(jī)，其特征在于：所述槽口（16）的寬度大于大齒輪（7）的咬齒寬度，所述槽口（16）的長(zhǎng)度大于大齒輪（7）的長(zhǎng)度一般。