[發明專利]一種吊具

有效

• 申請號: 201711276344.5
• 申請日: 2017-12-06
• 公開（公告）號: CN108002217B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 趙瑞;魏慶豐;陳小泉;桑大群;汪小霞;黃星麗;陳明潔
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B66C1/44
• 分類號: B66C1/44
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;尚世浩

本發明涉及一種吊具，包括吊具框架及四個夾緊機構；四個夾緊機構固定于吊具框架的四個角部；夾緊機構包括相對設置的兩個夾緊塊、相對設置的兩個夾緊臂、兩個導向座、相對設置的兩個旋轉臂、彈簧、第一滑動軸、第二滑動軸、底座及氣缸。本技術方案通過夾緊機構的伸出運動和夾緊運動，提升了吊具的使用范圍，并且實現了被吊零件的側夾緊，降低夾緊過程中，對被吊零件的破壞。

技術領域

本發明屬于吊裝工具技術領域，特別是指一種吊具。

背景技術

工業生產車間內部經常需要將物料、生產器具等進行流轉，流轉過程中一般包含三個步驟：起吊、轉運、落吊。在起吊和落吊過程中主要依靠升降設備來實現，如圖1中的電動葫蘆200，在轉運過程中主要依靠既定的軌道來提供行走路徑，如圖1中的導軌100，被吊零件500通過掛鉤400被掛接于吊具300上，再通過電動葫蘆在即定的導軌上運行。

在現有技術中，被吊零件在起吊過程中，主要依靠圖1中的掛鉤人工勾住被吊零件，或者依靠圖2中的氣缸600帶動夾緊塊800將被吊零件固定在固定塊700與夾緊塊800之間。

圖1中的掛鉤勾住零件操作過程繁瑣，且掛接不牢靠；圖2中的固定塊需與被吊零件貼合接觸后，夾緊塊再行夾緊，實際操作過程中，固定塊容易擠壓被吊零件與被吊零件之間存在的間隙；同時，圖2中的夾緊方式對被吊零件的外形要求較高，在吊具下落過程中，固定塊不能與被吊零件發生干涉。

發明內容

本發明的目的是提供一種吊具，以解決現有技術的吊具不能符合吊裝技術要求的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種吊具，包括吊具框架及四個夾緊機構；四個所述夾緊機構固定于所述吊具框架的四個角部。

所述吊具框架為長方形框架結構，在所述長方形框架結構內設置有連接臂，所述連接臂與所述長方形框架的短邊平行。

四個所述夾緊機構的結構相同。

所述夾緊機構包括相對設置的兩個夾緊塊、相對設置的兩個夾緊臂、兩個導向座、相對設置的兩個旋轉臂、彈簧、第一滑動軸、第二滑動軸、底座及氣缸；

兩個所述導向座垂直固定于所述底座上；所述氣缸固定于所述底座上，所述氣缸桿穿過所述底座后，與兩個所述旋轉臂的一端轉動連接；

所述彈簧的兩端分別固定于兩個旋轉臂上；

在每個所述夾緊臂上均設置有一個所述第一滑動軸，在所述第一滑動軸滑動設置于所述導向座上；

所述夾緊臂的下端、所述旋轉臂的另一端均通過所述第二滑動軸與所述導向座活動連接；

兩個所述夾緊塊分別固定于兩個所述夾緊臂的上端。

兩個所述夾緊塊均為L型，包括橫邊及豎邊，所述豎邊與所述夾緊臂的上端固定連接，所述橫邊與另一個所述夾緊塊的橫邊相對。

在所述夾緊塊與所述夾緊臂之間設置有墊片。

所述導向座包括導向座本體及沿所述導向座本體的一側向斜上方延伸的延伸部；

所述導向座本體為長方體，在所述導向座的長邊上設置有導向槽；在所述延伸部上設置有限位槽；

所述限位槽的深度為所述導向槽深度的一半；所述導向槽與所述限位槽連通；

所述第二滑動軸在滑動過程中，與所述導向槽及所述限位槽均有接觸；所述第一滑動軸僅位于所述限位槽中。

所述延伸部的上表面垂直于相鄰的導向座本體的側表面；所述延伸部的中線與所述導向座本體的軸向中線的夾角小于90度。

本發明的有益效果是：