[發明專利]一種應用于機載吊艙的中間再熱式渦輪冷卻器系統在審
| 申請號： | 201711274382.7 | 申請日： | 2017-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN108216642A | 公開（公告）日： | 2018-06-29 |
| 發明（設計）人： | 董學智;曾德堂;曹文宇;譚春青;高慶;劉錫陽;張超煒;閆麗萍 | 申請（專利權）人： | 中國科學院工程熱物理研究所 |
| 主分類號： | B64D13/06 | 分類號： | B64D13/06;F01K7/22;B64D13/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100190 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 渦輪冷卻器 中間再熱 原表面換熱器 機載吊艙 渦輪 空氣軸承系統 二級換熱器 一級換熱器 油潤滑系統 沖壓空氣 單位流量 二級渦輪 飛機飛行 換熱能力 換熱系統 換熱循環 降低系統 進氣系統 冷卻系統 排氣系統 系統利用 系統維護 系統效率 液體循環 耗電量 電子艙 動力源 換熱器 壓氣機 兩級 應用 冷卻 能耗 膨脹 | ||
【權利要求書】：
1.一種應用于機載吊艙的中間再熱式渦輪冷卻器系統，其特征在于，
所述系統包括進氣系統、一級渦輪、二級渦輪、一級換熱器、二級換熱器、壓氣機、排氣系統，
所述進氣系統設置在吊艙上，用以捕捉沖壓空氣；
所述進氣系統通過氣體管線與一級渦輪的進氣口連通，
所述一級渦輪的排氣口經一級換熱器與二級渦輪的進氣口連通，
所述二級渦輪的排氣口經二級換熱器與壓氣機的進氣口連通，
所述壓氣機的排氣口經排氣系統與大氣連通，
其中，
所述二級渦輪的落壓比大于所述一級渦輪的落壓比。
2.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述進氣系統與一級渦輪進氣口之間的氣體管線上設置進氣流量調節閥門。
3.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述一級渦輪、二級渦輪、壓氣機三者共軸布置，且采用空氣軸承作為支撐。
4.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述一級換熱器、二級換熱器采用原表面換熱器。
5.根據權利要求4所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述一級換熱器、二級換熱器均設置有風扇。
6.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述壓氣機采用離心壓氣機。
7.根據權利要求1所述的渦輪冷卻器系統，其特征在于，所述一級渦輪落壓比宜選擇為1.1～1.2，使膨脹后溫度略低于吊艙內溫度；所述二級渦輪的落壓比宜選擇為2.0左右。
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