[發明專利]用于車輛的安全氣囊有效
| 申請號： | 201711265755.4 | 申請日： | 2017-12-05 |
| 公開（公告）號： | CN109421647B | 公開（公告）日： | 2022-05-27 |
| 發明（設計）人： | 權赫寅 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R21/207 | 分類號： | B60R21/207;B60R21/2338 |
| 代理公司： | 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322 | 代理人： | 龍淳 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 安全氣囊 | ||
1.一種用于車輛的安全氣囊，所述安全氣囊包括：
下腔室，其被設置在座椅的側方，并且在膨脹時向前側展開，從而在所述下腔室膨脹時處于乘員軀體的側方；以及
上腔室，其從所述下腔室的上端向上延伸，并且由保護腔室和限制腔室構成，所述保護腔室在膨脹狀態下處于所述乘員頭部的側方，所述限制腔室向下彎曲并連接到所述下腔室，由此處于所述乘員軀體的側方，
其中所述保護腔室從所述下腔室后部的上端延伸，從而處于所述乘員的頭部的側方，并且
所述限制腔室從所述下腔室前部的上端延伸，以便處于所述保護腔室的前方，所述限制腔室具有朝向所述保護腔室的下端彎曲的下部，并且以其下端連接到所述下腔室。
2.根據權利要求1所述的安全氣囊，其中所述限制腔室向外彎曲，以在進一步遠離所述座椅上的乘員的方向上延伸，并且以其端部連接到所述下腔室的后端。
3.根據權利要求1所述的安全氣囊，還包括被設置在所述限制腔室后端的輔助腔室，所述輔助腔室定位在對應于所述座椅的上端部高度的高度處。
4.根據權利要求1所述的安全氣囊，其中所述保護腔室朝向所述座椅上的乘員的頭部彎曲。
5.根據權利要求1所述的安全氣囊，還包括第一引導系繩，所述第一引導系繩具有連接到所述保護腔室一端的第一端，以及連接到所述下腔室前端、或者連接到所述下腔室與所述限制腔室相互連接的部位的第二端，當所述安全氣囊膨脹而與所述乘員接觸時，所述第一引導系繩使得所述保護腔室朝向所述乘員的頭部彎曲。
6.根據權利要求1所述的安全氣囊，還包括第二引導系繩，所述第二引導系繩具有連接到所述座椅的第一端，以及連接到所述下腔室的前端、或者連接到所述下腔室與所述限制腔室相互連接的部位的第二端，當所述安全氣囊膨脹而與所述乘員接觸時，第二引導系繩使得所述下腔室和所述限制腔室朝向所述乘員的軀體彎曲。
7.根據權利要求1所述的安全氣囊，其中所述座椅包括在所述車輛的橫向方向上布置的多個座椅，并且
其中所述下腔室被設置在座椅的面對相鄰座椅側面的側面上。
8.根據權利要求7所述的安全氣囊，其中當所述限制腔室膨脹時，所述限制腔室由設置在所述座椅和所述相鄰座椅之間的扶手支撐。
9.一種用于車輛的安全氣囊，所述安全氣囊包括：
下腔室，其被設置在座椅的側方，并且在膨脹時向前側展開，從而在所述下腔室膨脹時處于乘員軀體的側方；以及
上腔室，其從所述下腔室的上端向上延伸，并且由保護腔室和限制腔室構成，所述保護腔室在膨脹狀態下處于所述乘員頭部的側方，所述限制腔室向下彎曲并連接到所述下腔室，由此處于所述乘員軀體的側方，
其中所述保護腔室設置在所述下腔室前部的上端，并朝向所述乘員頭部的側方延伸，并且
所述限制腔室設置在所述下腔室后部的上端，并設置在所述保護腔室的后面，所述限制腔室具有朝向所述保護腔室的下端向下彎曲并連接到所述下腔室的下部。
10.根據權利要求9所述的安全氣囊，還包括直立式系繩，其設置在所述下腔室的乘員側，并且具有固定到所述下腔室或所述座椅的第一端和第二端，所述直立式系繩延伸纏繞所述保護腔室的外表面，從而使得當所述安全氣囊膨脹并與所述乘員接觸時，所述保護腔室朝向所述乘員的頭部彎曲。
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