[發明專利]一種機動車尾氣黑度分析系統及方法

在審

• 申請號: 201711262709.9
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108007573A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 黃冬梅;徐德偉;鄧杰成;孔繁國;張瑞秋;鐘義龍;陳志潤
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區環境保護監測站（佛山市南海區機動車排氣污染管理所）
• 主分類號: G01J3/46
• 分類號: G01J3/46;G01N21/25
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 歐陽柏樂

本發明提供一種機動車尾氣黑度的分析系統，其包括：包括視頻采集分析系統。所述視頻采集分析系統包括視頻采集單元，視頻分析單元及林格曼黑度判斷單元；所述視頻采集單元與視頻分析單元、林格曼黑度判斷單元分別電連接；所述視頻采集單元用于采集途徑的機動車的視頻和圖像，并識別車牌信息；所述視頻分析單元用于對視頻采集單元采集到的視頻、圖像進行分析，提取尾氣本體；所述林格曼黑度判斷單元用于判斷尾氣本體的林格曼黑度等級。本發明的系統可以在車輛正常行駛的過程中檢測機動車尾氣的林格曼黑度，無需封鎖道路，不僅提高了檢測效率，而且避免了封鎖道路造成的道路堵塞，還大大節省了人力成本。

技術領域

本發明屬于機動車尾氣測量領域，具體涉及一種機動車尾氣林格曼黑度分析系統及方法。

背景技術

機動車尾氣污染物檢測方法有接觸式檢測法和傳統遙感檢測法。這兩種方法由于設備和測試條件限制，現場檢測效率不高，需要封鎖占用道路，且車輛均非處于正常行駛狀態，未能有效反映在用車輛真實排氣污染情況。

發明內容

鑒于此，本發明提供一種機動車尾氣黑度分析系統，其可以在車輛行駛的過程中檢測機動車尾氣的林格曼黑度，無需封鎖道路，能更有效的反應機動車尾氣的污染情況，不僅提高了檢測效率，而且避免了封鎖道路造成的道路堵塞，還大大節省了人力成本。

此外，還提供一種機動車尾氣黑度分析方法。

一種機動車尾氣黑度的分析系統，其包括：視頻采集分析系統.。所述視頻采集分析系統包括視頻采集單元，視頻分析單元及林格曼黑度判斷單元；所述視頻采集單元與視頻分析單元、林格曼黑度判斷單元分別電連接；

所述視頻采集單元用于采集途徑的機動車的視頻和圖像；

所述視頻分析單元用于對視頻采集單元采集到的視頻、圖像進行分析，提取尾氣本體；

所述林格曼黑度判斷單元用于判斷尾氣本體的林格曼黑度等級。

進一步地，所述視頻分析單元包括：

檢測單元，用于檢測機動車排氣口的位置及排氣方向；

尾氣本體捕捉單元，用于捕捉機動車排放的尾氣本體。

進一步地，所述尾氣本體捕捉單元具體用于：

根據尾氣的顏色并通過深度學習模塊獲取尾氣的初步輪廓；

利用光流法定位尾氣存在的區域；

對尾氣存在區域的圖像進行提取分析，獲取尾氣本體。

進一步地，所述通信連接為無線通信連接。

進一步地，所述機動車尾氣黑度的分析系統還包括應用管理系統，所述應用管理系統與是視頻采集分析系統通信連接；所述應用管理系統用于對接收到的車輛信息進行管理、分析統計，快速篩查出不合格車輛。

進一步地，所述林格曼黑度判斷單元具體用于，計算尾氣本體的像素值，將尾氣本體的像素值與林格曼黑度圖譜的像素值進行比較，判斷尾氣本體的林格曼黑度等級。

本法發明第二方面的機動車尾氣黑度的分析方法包括：

S1，采集途徑的機動車的視頻和圖像，并識別車牌信息；

S2，對采集到的視頻、圖像進行分析，提取尾氣本體；

S3，判斷尾氣本體的林格曼黑度等級。

進一步地，所述對采集到的視頻、圖像進行分析，提取尾氣本體具體包括：

S21，檢測機動車排氣口的位置及排氣方向；

S22，捕捉機動車排放尾氣的尾氣本體。