[發明專利]一種單H結構變速箱的氣路控制機構

有效

• 申請號: 201711261555.1
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN107939965B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 李玲麗;章剛;劉義;張海濤
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H61/02;F16H63/42
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，包括殼體(4)、橫向換擋桿(2)、控制塊(1)、換擋撥頭(3)、氣路控制閥(5)和用于換擋撥頭復位的復位機構；

其中，橫向換擋桿(2)水平設置在殼體(4)中且能夠轉動，橫向換擋桿(2)上安裝控制塊(1)、復位機構和換擋撥頭(3)，換擋撥頭(3)與橫向換擋桿(2)同步轉動且能夠水平滑動，控制塊(1)與橫向換擋桿(2)同步轉動，控制塊(1)上設置有第一凹槽；氣路控制閥(5)設置在殼體(4)上，氣路控制閥(5)的頂桿穿過殼體(4)與控制塊接觸；

當氣路控制閥的頂桿位于第一凹槽中，氣路控制閥(5)打開；

當氣路控制閥的頂桿位于第一凹槽的外側，氣路控制閥(5)關閉。

2.根據權利要求1所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，還包括空擋指示燈開關(8)；所述控制塊(1)上還設置有第二凹槽，空擋指示燈開關(8)設置在殼體(4)上，且空擋指示燈開關(8)的頂桿穿過殼體(4)與控制塊(1)接觸；

當空擋指示燈開關(8)的頂桿位于第二凹槽中，空擋指示燈開關(8)打開；

當空擋指示燈開關(8)的頂桿位于第二凹槽的外側，空擋指示燈開關(8)關閉。

3.根據權利要求2所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述控制塊(1)包括軸套和瓦型的氣路控制塊(1-1)；所述軸套安裝橫向換擋桿(2)上，所述氣路控制塊(1-1)設置在軸套的端部，且氣路控制塊(1-1)的內徑大于軸套的內徑，第一凹槽設置在氣路控制塊(1-1)的圓周面上。

4.根據權利要求3所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，還包括瓦型的空擋開關控制塊(1-2)；所述空擋開關控制塊(1-2)設置在軸套的端部，且與氣路控制塊(1-1)對稱設置，空檔開關控制塊(1-2)的內徑大于軸套的內徑，第二凹槽設置在空擋開關控制塊(1-2)的圓周面上。

5.根據權利要求4所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述氣路控制塊(1-1)和空擋開關控制塊(1-2)的長度不相等。

6.根據權利要求3或4任意所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述橫向換擋桿(2)為臺階軸；控制塊(1)套裝在橫向換擋桿(2)的軸肩上。

7.根據權利要求4所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述第一凹槽和第二凹槽均為軸向設置的V型槽。

8.根據權利要求7所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述氣路控制塊(1-1)上的V型槽和空擋開關控制塊(1-2)上的V型槽的截面尺寸不相同。

9.根據權利要求1所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述復位機構包括套裝在橫向換擋桿(2)上第一彈簧(7)、第二彈簧(9)和彈簧隔墊(6)；第一彈簧(7)的一端與氣路控制塊(1)接觸，另一端與彈簧隔墊(6)的一側接觸，殼體的內部還設置有定位臺，彈簧隔墊(6)的另一側分別與換擋撥頭(3)的一端和定位臺接觸，第二彈簧(9)位于換擋撥頭的另一端。

10.根據權利要求1所述一種單H結構變速箱氣路控制機構，其特征在于，所述橫向換擋桿(2)的圓周面上設置有外花鍵，換擋撥頭(3)與橫向換擋桿(2)通過花鍵連接，控制塊(1)與橫向換擋桿(2)通過花鍵連接。