[發明專利]用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法及系統

在審

• 申請號: 201711260202.X
• 申請日: 2017-12-04
• 公開（公告）號: CN108038603A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 邱紹峰;張浩;殷勤;李加祺;楊輝;熊盛;劉高坤;葛鈺;黃巍;姜琳
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G07C3/00;G06K17/00;G06Q10/00;H04B10/116;H04W4/024;H04W4/80
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 方可

1.一種用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)建立檢修作業點與作業任務的映射關系；當作業人員進入檢修工作區域，根據作業人員位置信息在預存的檢修工作區域定位地圖上對作業人員位置進行標定，并根據標定信息以作業路徑最短為目標來生成與作業人員對應的任務列表和作業路徑；

(2)將所述任務列表和作業路徑發送到作業人員；

(3)當定位到作業人員靠近作業點，根據所述映射關系向作業人員發送作業任務提示信息；

(4)當作業任務完成，根據作業人員發送的觸發信息反饋完工信息；

(5)根據收到的完工信息更新當前作業人員任務列表以及整體檢修計劃表。

2.如權利要求1所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法，其特征在于，通過在后臺服務器所預存的檢修工作區域定位地圖上根據定位裝置發送的編碼信號對作業人員當前位置進行標定來實現對作業人員當前位置的精確定位。

3.如權利要求1或2所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法，其特征在于，當定位到作業人員進入檢修工作區域，觸發自動向后臺服務器發送索取當前作業人員任務列表和作業路徑的指令的動作。

4.如權利要求1或2所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法，其特征在于，當所述任務列表中包含多個作業點，且各作業點對應于不同的檢修庫內地址時，在獲得任務列表時自動獲得一組作業人員需要到達的庫內地址的集合；

后臺服務器通過將所述的集合與作業人員當前位置相結合來生成最短作業路徑。

5.如權利要求1所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的方法，其特征在于，所述步驟(5)包括如下子步驟：

(5.1)當后臺服務器接收到所述完工信息，在本地數據庫中標定相應作業任務的完成狀態，并更新檢修進度；

(5.2)當檢測到作業任務的完成狀態發生變更，將變更通知發送到網內其他相關作業人員；并根據任務狀態變更通知來更新工具物料配送計劃和車輛調度計劃。

6.一種用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的系統，其特征在于，包括：

移動終端，用于獲取并發送作業人員當前位置和/或移動路徑，并作為人機交互接口用于作業人員輸入或接收指令；

后臺服務器、以及存儲在后臺服務器上并可在該后臺服務器上運行的計算機程序；

所述計算機程序被后臺服務器運行時，加載用于實現檢修進度管理的信息系統，讀取移動終端發送的指令和/或位置信息實現如權利要求1～5任一項所述的方法。

7.如權利要求6所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的系統，其特征在于，所述移動終端包括智能終端和可見光定位裝置；

所述智能終端用于實現作業人員與后臺服務器之間的信息交互，包括作業任務、作業狀態、作業路徑的接收以及作業反饋、位置信息的發送；智能終端還用于將設置于檢修工作區域的可見光定位裝置的編碼信號發送到后臺服務器以實現對作業人員位置的標定。

8.如權利要求7所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的系統，其特征在于，所述智能終端采用可穿戴設備，所述可見光定位裝置采用經過可見光通信改造的LED燈，所述LED燈工作時向外發射經過位置信息調制的可見光。

9.如權利要求6所述的用于市域軌道交通車輛檢修作業控制的系統，其特征在于，所述移動終端包括RFID定位器和RFID標簽；

所述RFID定位器用于通過周期性或不間斷發射射頻信號以探測設置于檢修工作區域的RFID標簽；并用于讀取探測到的RFID標簽的編碼發送到后臺服務器；后臺服務器通過運行計算機程序對所述編碼與預存的RFID標簽布局信息進行匹配，確定RFID定位器的實際位置。