[發明專利]無線通信系統、車輛、智能設備及其控制方法

有效

• 申請號: 201711255526.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN109219016B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 全瑟基;許南雄;金應煥;韓東佑;張宰馜;辛貞殷
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W4/70;H04W4/80
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

本申請涉及無線通信系統、車輛、智能設備及其控制方法。該無線通信系統包括：發送通告分組數據的可佩戴裝置、車輛以及智能設備。如果用戶在車輛中，則該車輛接收通告分組數據并與可佩戴裝置連接，并且該車輛將設定分組數據發送到智能設備。如果用戶不在車輛中，則該智能設備接收通告分組數據并與可佩戴裝置連接，并且該智能設備接收設定分組數據以與可佩戴裝置斷開連接。

相關申請的交叉引證

本申請基于并要求于2017年7月4日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2017-0084915號的優先權，該專利申請的公開內容通過引證整體并入本文。

技術領域

本公開涉及無線通信系統、車輛、智能設備以及無線通信系統的控制方法，并且更具體地涉及控制低功率無線通信系統的技術。

背景技術

隨著智能電話和物聯網(IoT)技術的發展，近期已經發布了各種可佩戴裝置。可佩戴裝置通過使用低功率無線通信方案與其它無線通信裝置或因特網連接。

使用低功率無線通信方案的可佩戴裝置可以通過用戶設置或駕駛員的設置(配置)而與其它無線通信裝置連接，或者可以與通信裝置同步。

發明內容

本公開致力于解決在現有技術中出現的上述問題，同時現有技術所實現的優點保持不變。

本公開的一方面提供：無線通信系統，該無線通信系統包括車輛、智能設備等；以及無線通信系統的控制方法，該無線通信系統根據用戶是否在車輛中來使無線通信裝置自動地與另一個無線通信裝置連接并斷開連接，從而跳過用戶的附加設置操作。

本發明構思要解決的技術問題不限于上述問題，并且本文中未提及的任何其它技術問題將由本公開所屬領域的技術人員從以下描述中清楚地理解。

根據本公開的一個實施例，無線通信系統包括發送通告分組數據的可佩戴裝置、車輛以及智能設備。如果用戶在車輛中，則該車輛接收通告分組數據并與可佩戴裝置連接，并且該車輛將設定分組數據發送到智能設備。如果用戶不在車輛中，則該智能設備接收通告分組數據并與可佩戴裝置連接，并且該智能設備接收設定分組數據以與可佩戴裝置斷開連接。

根據一個實施例，通告分組數據可以包括用于設置可佩戴裝置和車輛或智能設備之間的BLE連接的數據。

根據一個實施例，可佩戴裝置可以周期性地將生物特征信息數據發送到車輛或智能設備。

根據一個實施例，生物特征信息數據可以包括包含用戶的心率信息和運動信息中至少一個的數據。

根據一個實施例，設定分組數據可以包括指示用戶在車輛中的數據。

根據本公開的一個實施例，車輛包括：通信裝置，該通信裝置從可佩戴裝置接收通告分組數據并且將設定分組數據發送到智能設備；以及控制器，該控制器根據用戶是否在車輛中來控制與可佩戴裝置的連接，并且該控制器控制通信裝置，使得如果用戶在車輛中，則該通信裝置將設定分組數據發送到智能設備。

根據一個實施例，設定分組數據可以包括指示用戶是否在車輛中的數據。

根據一個實施例，車輛可以進一步包括處理器，該處理器通信地連接到控制器并且被配置為從可佩戴裝置周期性地接收用戶的生物特征信息數據，并通過使用所接收的生物特征信息數據來確定用戶的狀態。

根據一個實施例，生物特征信息數據可以包括包含用戶的心率信息和運動信息中至少一個的數據。

根據一個實施例，處理器可以通過使用用戶的生物特征信息數據來提供對應于用戶的當前狀態的安全駕駛消息。

根據一個實施例，車輛可以進一步包括處理器，該處理器通信地連接到控制器并且被配置為將車輛的行駛信息發送到可佩戴裝置。