[發明專利]一種可升降鋼樁在審
| 申請號: | 201711255404.5 | 申請日: | 2017-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN109868792A | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發明(設計)人: | 李明潮 | 申請(專利權)人: | 陜西冠霖電子科技有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/20 | 分類號: | E02B3/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區科*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼樁 筒鋼 螺紋柱 齒輪 可升降 螺紋孔 軸承 內螺紋連接 齒輪帶動 電機驅動 下端部 卸貨口 內插 地表 電機 碼頭 港口 緩解 | ||
本發明涉及鋼樁技術領域,尤其是一種可升降鋼樁,包括鋼樁本體和筒鋼槽,所述筒鋼槽安裝于地表內,所述筒鋼槽內插接有鋼樁本體,所述鋼樁本體的下端部設有螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋連接有螺紋柱,所述螺紋柱的底部設有第一齒輪,所述第一齒輪的底部設有軸承,所述軸承位于筒鋼槽的底部,所述筒鋼槽的一側設有電機,采用電機驅動第二齒輪帶動第一齒輪,從而帶動螺紋柱旋轉,從而實現鋼樁上升和下降,當鋼樁下降后,則碼頭空余出充分的卸貨口,緩解港口壓力。
技術領域
本發明涉及化工技術領域,尤其涉及一種可升降鋼樁。
背景技術
在碼頭上鋼樁的結構都是固定的,在船舶靠港都是按照固定的卸貨口位置進行停靠,當船舶數量過多時,易造成港口堵塞,為解決這一問題我們提出一種可升降鋼樁。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種可升降鋼樁。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
設計一種可升降鋼樁,包括鋼樁本體和筒鋼槽,所述筒鋼槽安裝于地表內,所述筒鋼槽內插接有鋼樁本體,所述鋼樁本體的下端部設有螺紋孔,所述螺紋孔內螺紋連接有螺紋柱,所述螺紋柱的底部設有第一齒輪,所述第一齒輪的底部設有軸承,所述軸承位于筒鋼槽的底部,所述筒鋼槽的一側設有電機,所述電機的底部設有傳動軸,所述傳動軸的底部設有第二齒輪,所述第二齒輪與第一齒輪嚙合。
優選的,所述筒鋼槽的內壁設有滑槽,所述鋼樁本體的外壁設有對應滑槽的滑塊。
優選的,所述鋼樁本體的表面設有橡膠套。
本發明提出的一種具有保溫功能的化工儲料罐,有益效果在于:采用電機驅動第二齒輪帶動第一齒輪,從而帶動螺紋柱旋轉,從而實現鋼樁上升和下降,當鋼樁下降后,則碼頭空余出充分的卸貨口,緩解港口壓力。
附圖說明
圖1為本發明提出的一種可升降鋼樁的結構示意圖。
圖中:鋼樁本體1、筒鋼槽2、螺紋孔3、螺紋柱4、第一齒輪5、軸承6、電機7、傳動軸8、第二齒輪9、滑槽10、滑塊11
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。
參照圖1,一種可升降鋼樁,包括鋼樁本體1和筒鋼槽2,所述筒鋼槽2安裝于地表內,所述筒鋼槽2內插接有鋼樁本體1,所述鋼樁本體1的下端部設有螺紋孔3,所述螺紋孔3內螺紋連接有螺紋柱4,所述螺紋柱4的底部設有第一齒輪5,所述第一齒輪5的底部設有軸承6,所述軸承6位于筒鋼槽2的底部,所述筒鋼槽2的一側設有電機7,所述電機7的底部設有傳動軸8,所述傳動軸8的底部設有第二齒輪9,所述第二齒輪9與第一齒輪5嚙合。
所述筒鋼槽2的內壁設有滑槽10,所述鋼樁本體1的外壁設有對應滑槽10的滑塊11。
所述鋼樁本體1的表面設有橡膠套。
以上所述,僅為本發明較佳的具體實施方式,但本發明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內,根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
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