[發明專利]一種高效散熱的擋油環在審
| 申請號: | 201711252895.8 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN108036056A | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 羅小東 | 申請(專利權)人: | 四川省匯泉罐頭食品有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16;F16C33/78 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230 | 代理人: | 趙宇;劉東 |
| 地址: | 610000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 散熱 擋油環 | ||
本發明公開了一種高效散熱的擋油環,包括依次連接的第一擋油環,固定油環和第二擋油環,第一擋油環的中心孔直徑等于第二擋油環的中心孔直徑小于固定油環的中心孔直徑;第一擋油環外壁上沿軸向方向上均勻分布有設有第一散熱孔的第一散熱鰭片;相同的,固定油環外壁上設有第二散熱孔的第二散熱鰭片;第二擋油環外壁上設有第三散熱孔的第三散熱鰭片;第一、第二、第三散熱孔的孔心位置相對應以實現第一、第二和第三散熱孔對應連通,使得第一、第二和第三散熱鰭片之間形成若干對流通道;第一擋油環的內壁上設有沿第一擋油環軸向均勻分布的若干環形油道,還設有貫穿環形油道的回油槽。該擋油環能夠有效的散熱,改善轉軸的冷卻效果。
技術領域
本發明涉及一種機械零件,具體涉及一種高效散熱的擋油環。
背景技術
擋油環一般用在滾動的轉軸上,它既可以通過油槽儲存潤滑油脂又可以利用旋轉產生 的離心力將多余的油脂甩回轉軸的潤滑部位,使潤滑脂得到充分利用,是很重要的電機零 件,但是轉軸在電機的工作過程中,其末端的轉子會產生大量的熱,從而傳遞到轉軸上, 從而使得與轉軸接觸的潤滑油因溫度升高而粘度降低而外泄,從而造成漏油現象,如果漏 油沒有被及時發現,轉軸所處的電機將會出現溫度升高而燒毀的后果,給用戶造成巨大的 經濟損失。因此,必須增加擋油環,且由于電機轉軸溫度超標也是該行業一直存在的問題, 為解決此問題,除了選用的電機零件合理之外,其他配套零件也應合理化設計以改善轉軸 溫度超標的問題。因此,需要對擋油環進行改進,以改善轉軸的冷卻效果,有利于保證轉 軸處于正常的工作范圍,避免因為轉軸溫度超標而造成經濟損失。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供一種高效散熱的擋油環,該擋油環能夠有效的散熱,改 善轉軸的冷卻效果,同時多次固定在轉軸上,防止擋油環的不完全松動。
本發明采用的技術方案如下:
一種高效散熱的擋油環,包括依次連接的第一擋油環、固定油環和第二擋油環,所述 第一擋油環的中心孔直徑等于第二擋油環的中心孔直徑且小于固定油環的中心孔直徑;所 述第一擋油環外壁上沿軸向方向上均勻分布有第一散熱鰭片,所述第一散熱鰭片上設有均 勻分布的第一散熱孔;所述固定油環外壁上沿軸向方向上均勻分布有第二散熱鰭片,所述 第二散熱鰭片上均勻分布有第二散熱孔;所述第二擋油環外壁上沿軸向方向上分布有第三 散熱鰭片,所述第三散熱鰭片上設有均勻分布的第三散熱孔,所述第一散熱孔,第二散熱 孔和第三散熱孔的孔心位置相對應以實現第一散熱孔,第二散熱孔和第三散熱孔對應連通, 使得第一散熱鰭片、第二散熱鰭片和第三散熱鰭片之間形成若干對流通道;所述第一擋油 環的內壁上設有若干環形油道,所述環形油道沿第一擋油環本體的軸向均勻分布,所述內 壁上還設有貫穿環形油道的回油槽,所述回油槽由設置在環形油道底部的導流槽沿著軸向 方向分布構成。
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