[發明專利]一種摩托車腳蹬的焊接工藝

有效

• 申請號: 201711247193.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN108000064B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 徐先剛
• 申請（專利權）人: 重慶徐丁科技有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23K9/00;B23K9/235
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及焊接工藝技術領域，尤其是一種摩托車腳蹬的焊接工藝，包括以下步驟：S1、制作輔助工裝；S2、焊接設備調試；S3、焊前檢查；S4、焊前清理；S5、位置固定；S6、焊接；S7、修整。本發明通過定位槽與定位點的配合對焊接件進行定位，能夠實現快速準確的定位，且焊接過程中無需人工扶持，提高了焊接速度和焊接質量。

技術領域

本發明涉及焊接工藝技術領域，尤其涉及一種摩托車腳蹬的焊接工藝。

背景技術

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車腳蹬是摩托車的配件之一，其成型一般需要進行焊接，但是現有技術中的焊接方式一般采用人工扶持焊接，焊接后的外形偏差較大，而且焊接的效率也比較低。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種摩托車腳蹬的焊接工藝。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種摩托車腳蹬的焊接工藝，包括以下步驟：

S1、制作輔助工裝：根據摩托車腳蹬的形狀制作輔助工裝，輔助工裝要求至少包括三處定位點，并在焊接件上同步加工出三處與定位點形狀配合的定位槽，且三處定位點不能位于同一直線上，定位點能夠采用圓柱形或棱柱形；

S2、焊接設備調試：根據摩托車腳蹬的物料厚度調節參數，推薦調節送絲速度45-50cm/min、焊接電流120-150A、焊接電壓24-30V；

S3、焊前檢查；

S4、焊前清理：使用壓縮空氣噴出清理焊接件表面粘附的氧化皮、油污、碎屑雜污，通過砂紙打磨掉表面銹蝕、毛刺、飛邊；

S5、位置固定：將焊接件上的定位槽與輔助工裝上的定位點對應的安放好，輔助工裝放置在焊接桌上，固定好位置；

S6、焊接：焊接時盡量采用小焊腳，保證焊縫均勻平滑、角焊單層焊腳不大于6mm，焊接時應先坡口、預熱后再焊接，并采取保溫措施；

S7、修整：焊接完成后，取下摩托車腳蹬的成品，檢查焊接質量，使用打磨機磨掉較大的焊瘤。

優選的，焊前檢查的具體方法為：焊接前對零部件依照圖紙進行認真檢查，如發現材料尺寸不符合或有嚴重缺陷的不得進行焊接，零件表面不得有磕碰劃傷現象，影響外觀質量的不得擅自使用。

優選的，電焊條受潮及存放時間較長時需要進行烘干后才可使用。

優選的，輔助工裝采用304不銹鋼制作。

優選的，焊接完成后進行退火、淬火和發藍處理。

本發明提出的一種摩托車腳蹬的焊接工藝，有益效果在于：本發明通過定位槽與定位點的配合對焊接件進行定位，能夠實現快速準確的定位，且焊接過程中無需人工扶持，提高了焊接速度和焊接質量。

具體實施方式

下面對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1

一種摩托車腳蹬的焊接工藝，包括以下步驟：

S1、制作輔助工裝：根據摩托車腳蹬的形狀制作輔助工裝，輔助工裝要求至少包括三處定位點，并在焊接件上同步加工出三處與定位點形狀配合的定位槽，且三處定位點不能位于同一直線上，定位點能夠采用圓柱形或棱柱形；