[發(fā)明專利]一種BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711242854.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107844808A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向生建;張宏;陳小明;劉濤;魏寧;楊旭東;王冬;夏一鷗;魏敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G06K13/12
• 分類號(hào): G06K13/12;G07B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，它包括控制器、票卡讀卡器、根據(jù)控制信號(hào)轉(zhuǎn)換票卡傳送方向并傳送票卡的票卡傳送裝置、票卡計(jì)數(shù)器和廢票計(jì)數(shù)器，票卡計(jì)數(shù)器設(shè)置在票卡接收箱的入卡端，廢票計(jì)數(shù)器設(shè)置在廢票接收箱的入卡端，票卡計(jì)數(shù)器、廢票計(jì)數(shù)器和票卡讀卡器分別與控制器相連，控制器的控制信號(hào)輸出端與票卡傳送裝置的控制信號(hào)輸入端相連。

2.一種如權(quán)利要求1所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制器通過(guò)總線與中央處理單元相連。

3.一種如權(quán)利要求1所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述的票卡計(jì)數(shù)器為多個(gè)，每個(gè)票卡計(jì)數(shù)器對(duì)應(yīng)設(shè)置在票卡接收箱的入卡端。

4.一種如權(quán)利要求1所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述票卡傳送裝置包括無(wú)刷直流電機(jī)以及無(wú)刷直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)，所述無(wú)刷直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)確保所述票卡傳送裝置能快速進(jìn)行啟停動(dòng)作，并對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，最后保證無(wú)刷直流電機(jī)能夠正反轉(zhuǎn)。

5.一種如權(quán)利要求4所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)刷直流電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電路、無(wú)刷直流電機(jī)、位置傳感器、測(cè)速電路、主控電路，各部分依次相連且首尾相接，

所述驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)無(wú)刷直流電機(jī)，同時(shí)通過(guò)保證功率管的開(kāi)關(guān)狀態(tài)以及防止其共態(tài)導(dǎo)通來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路效率的提高；

所述測(cè)速電路用于對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)量；

所述主控電路用于對(duì)無(wú)刷直流電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)、啟停動(dòng)作和轉(zhuǎn)速快慢的控制。

6.一種如權(quán)利要求5所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述主控電路選用集成電路MC33035P，所述MC33035P的管腳4、5、6與電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子位置傳感器相連，管腳8與第一電阻第一端連接，管腳10與第一電阻第二端相連，第一極性電容正極與第一電阻第二端相連，第一極性電容負(fù)極接地，管腳11與第一電位器第二端相連，第一電位器第二端接地，管腳12分別與第二電阻第一端、第二極性電容負(fù)極、第二信號(hào)輸出端相連，管腳13分別與第二電阻第二端、第二極性電容正極、第一輸出端相連。

7.一種如權(quán)利要求5所述的BRT快速公交自動(dòng)檢票機(jī)智能票卡接收系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)速電路采用MC33035P配套的測(cè)速集成電路MC33039，所述MC33039通過(guò)C、A、B腳檢測(cè)霍爾位置傳感器的信號(hào)，經(jīng)過(guò)頻率/電壓轉(zhuǎn)換產(chǎn)生于速度成比例的脈沖信號(hào)，并通過(guò)引腳5反饋給主控電路MC33035P誤差放大器，即形成一個(gè)速度調(diào)節(jié)器，產(chǎn)生一個(gè)與電機(jī)速度成正比的直流電壓。