[發(fā)明專利]一種快捷運(yùn)輸貨物的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711240554.9 | 申請日： | 2017-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN107891984A | 公開（公告）日： | 2018-04-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王志成;李玉龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市神風(fēng)航空科技有限公司 |
| 主分類號： | B64C39/02 | 分類號： | B64C39/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 528500 廣東省佛山市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 快捷 運(yùn)輸 貨物 方法 | ||
1.一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：該方法是通過固定翼飛機(jī)和多旋翼飛行器來實現(xiàn)的；在物流中心將運(yùn)送至不同地址的貨物放置在固定翼飛機(jī)的貨艙內(nèi)相應(yīng)的位置，固定翼飛機(jī)在通過機(jī)場跑道起飛，固定翼飛機(jī)根據(jù)貨物所需運(yùn)送至的地址選出最佳航線進(jìn)行航行；固定翼飛機(jī)在空中巡航，在將要飛到貨物所需運(yùn)送至的地址附近的上空時，固定翼飛機(jī)向收件者的手機(jī)端或電腦端發(fā)出信號，收件者通過手機(jī)端或電腦端向多旋翼飛行器發(fā)出升空收件命令，多旋翼飛行器接收到信息后升空并飛到固定翼飛機(jī)的艙門下方，多旋翼飛行器和固定翼飛機(jī)的飛行速度保持一致，固定翼飛機(jī)的艙門打開，貨物從固定翼飛機(jī)的艙門投放到多旋翼飛行器上的收納箱內(nèi)；固定翼飛機(jī)的的艙門關(guān)閉，多旋翼飛行器返航。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：為更精準(zhǔn)的將貨物貨物投放到多旋翼飛行器上的收納箱內(nèi)，在固定翼飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)設(shè)有機(jī)械臂，通過機(jī)械臂夾取貨物，在固定翼飛機(jī)的的艙門打開后，機(jī)械臂從艙門伸出并將貨物放置到多旋翼飛行器的收納箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：為更精準(zhǔn)的將貨物貨物投放到多旋翼飛行器上的收納箱內(nèi)，在固定翼飛機(jī)的機(jī)艙內(nèi)設(shè)有升降梯，貨物放置在升降梯上，在固定翼飛機(jī)的的艙門打開后，升降梯從艙門降下并將貨物放置到多旋翼飛行器的收納箱內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：為避免在貨物從固定翼飛機(jī)的艙門投放到多旋翼飛行器上的收納箱時發(fā)生損壞，在多旋翼飛行器上的收納箱內(nèi)設(shè)有軟墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：為避免因雨天天氣使得收納箱內(nèi)的貨物發(fā)生損壞，收納箱為收合式結(jié)構(gòu)，在多旋翼飛行器飛到固定翼飛機(jī)的艙門下方時，收納箱打開，待固定翼飛機(jī)投放貨物后收納箱合上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：收件者能夠通過手機(jī)APP或電腦端實時了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：固定翼飛機(jī)采用無人駕駛或有人駕駛。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種快捷運(yùn)輸貨物的方法，其特征在于：多旋翼飛行器采用自主飛行。
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